（吉隆坡15日訊）大馬機場（AIRPORT,5014,主板貿服組）獲多哈機場頒發1億9千餘萬令吉哈末國際機場特別系統修復與維保服務合約，分析員認為新合約可從下財政年起作長遠穩健的盈利貢獻，惟近月搭客流與客機流下跌抑制增長，調低2014財政年財測3.6至7.2%，2015與2016年盈利展望更亮麗。

今日收市，大馬機場最低跌31仙至6令吉35仙，閉市收窄跌幅，下跌5仙至6令吉61仙。

5年內每年料獲600萬盈利貢獻

興業研究估計2015至2020年可獲常年600萬令吉盈利；這是第二次獲得上述合約，以20%淨賺益計，未來5年料每年可獲600萬令吉盈利貢獻。

根據豐隆研究，11月搭客人次按年挫2.6%，主要受吉隆坡國際機場（KLIA）表現平平所累，僅增長0.2%；反觀吉隆坡第二國際機場（KLIA2）增長6.7%，其餘機場則按年增長8.0%，迄今總增長8.0%。

“中東、中國、歐洲搭客人次減，還好受增長之南亞搭客抵銷跌勢，中國旅客亦有復甦之勢。”

興業研究預測12月搭客流量亦將按年同幅挫跌，使2014全年搭客流增長4.37%，高於其早前預測的4%，並預期2015與2016財政年搭客流，料在消費稅限制上漲空間下維持6%和5%成長預測。

興業亦調低2014財政年客機交通流增長，由12%調低至7.2%，2014財政年財測因此調低7%，並預測2015與2016財政年盈利增長24%與11%。

達證券則說，11月之搭客增長拖累今年迄今增長至5.2%，相比今年至上月增長為6.8%；這主要受歐洲、中國旅客在KLIA、亞庇與古晉之搭客流量影響。

客流量料受馬航重組影響

“展望未來，KLIA之搭客流量料受馬航（MAS,3786,主板貿服組）重組影響，預期後者減少虧損航線之航班，因此預期2015年搭客流量增長放緩至3.8%，相比早前預期的4.4%。”

達證券因而下修2014年財測3.6%，同時因維保合約之貢獻，調高2015至2016年財測1至2%。

“大馬機場訂12月23日舉行股東特大，以對收購案與發新股籌資尋求股東核准，本行於特大後酌情調整財測。”

基於短期上漲受限於發新股籌資及收購虧損的Sabiha國際機場等活動，維持“售出”評級，目標價6令吉87仙。

豐隆對大馬機場長遠盈利增長維持正面，維持“買進”評級，目標價8令吉90仙不變，收購與發新股籌資後目標價調整至8令吉10仙。

（星洲日報／財經‧報道：張啟華）