（吉隆坡10日訊）本地石油加工業面臨寒冬，海事重工（MHB,5186,主板貿服組）首當其衝，雖然海事重工決定走出海外，但卻得犧牲賺幅，分析員對該公司前景表示悲觀。

國家石油（Petronas）在近期內因為國際原油價低迷而暫停Sepat天然氣計劃，同時也因新技術及商業需求而延期砂拉越海域Kasawari的競標。

艾芬黃氏研究表示，在Sepat計劃凍結後，Kasawari是大馬最大的石油加工計劃，而海事重工表面上有33%的幾率得到該合約。

為應付缺乏大合約的問題，海事重工正尋求其他較小的合約，也積極走向海外。

艾芬黃氏研究表示，儘管該行看好海事重工競標海外合約，但這些合約相對有更高風險及低賺幅。

考慮到海外業務比例加大等因素，該行下修該公司岸外業務賺幅，從5%降至4%。

新合約量跌至每年10億

因本地石油加工業走低導致，海事重工新合約量跌至每年10億令吉，艾芬黃氏研究大砍海事重工2015至2017財政年財測15至18%。

艾芬黃氏保持海事重工“賣出”評級，並下修目標價至1令吉，也表明若海事重工SK316計劃及Malikai TLP計劃有任何營運阻礙，將再度對該公司股價施壓。

今日收市，海事重工報1令吉27仙平盤掛收。（星洲日報／財經‧報道：陳林德）