（吉隆坡5日訊）國際船務（MISC，3816，主板貿服組）交出亮眼的上半年財報，讓分析員喜出望外，紛紛唱好未來盈利獲石油業務支撐將日趨強勁，並大幅調高2015至2017財政年盈利目標。

國際船務2015財政年首半年表現超出預期，核心淨利年增46.6%至12億零560萬令吉，其中MIDF研究點出，油輪盈利表現勝預期，稅前盈利達5千650萬美元，遠遠高出全年5千萬美元目標，是推動總體盈利超標的主因。

豐隆研究認為，今年第二季石油業務租金收費依舊強勁，預見國際船務將可持續從油輪需求強勁中受惠。

國際船務2艘巨型原油船（VLCC），以及2艘蘇伊士型油輪（Suezmax）租約將在今年到期，另外6艘VLCC租約則將在2016年到期，租金可能隨現貨／租金合約走揚。

目前，該公司40%阿芙拉型油輪（Aframax）租金也獲現貨價格走揚帶動。

不過，國際船務第二季液化天然氣業務盈利低迷，加上重型機械環節成本飆升部份抵銷了強勁的石油業務貢獻。

達證券表示，液化天然氣業務受供過於求，以及需求低迷衝擊，租金按季下跌43%至每日2萬8千583美元，而管理層認為，集團還有40艘船艦置諸高閣，租金跌勢恐未見底。

但是，基於國際船務船艦多取得長期租約，因此對盈利影響料不大。

綜合上述原因，各大證券行紛紛上調國際船務2015至2017財政年盈利目標，其中MIDF研究上調集團2015和2016財政年核心盈利目標4億令吉，分別至22億令吉和23億令吉。

安聯星展研究則調高盈利目標6至11%，艾芬黃氏研究調幅則為6至8%，但最樂觀的莫過於達證券，盈利調幅高達31至34%。

隨著國際船務盈利前景改善，其投資評級與目標價也普遍調高，其中聯昌研究解釋，隨著馬幣走疲，投資者可視國際船務為“美元”股避險，而強勁盈利表現更大大增添投資吸引力。

國際船務上半年盈利表現強勁，投資者立即以“漲”聲回報，該股全日表現大勇，開盤跳開19仙至8令吉39仙，最高衝上8令吉65仙，漲幅達45仙或5.49%，惟過後漲勢遭套利活動侵蝕，最終收在8令吉32仙，起12仙。

（星洲日報／財經‧報導：洪建文）