星洲熱股評析

2大股東加碼助提振信心‧亞航展望正面

Tan KW
Publish date: Mon, 04 Apr 2016, 05:21 PM

2016-04-04 17:06

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(吉隆坡4日訊)亞洲航空(AIRASIA,5099,主板貿服組)建議配售16.7%新股給2名創辦人兼大股東——丹斯里東尼費南達斯和拿督卡瑪魯丁,募集10億令吉,分析員對此大感意外,直言不明白營運現金流強勁的亞航何以須發股集資,惟正面來看,兩大股東信心加碼卻無疑是正面訊號。

 

亞航漲10仙

 

受消息刺激,亞航股價今日復牌後走高,終場收市掛1令吉93仙,漲10仙,全天最高作收。成交量6千256萬6千600股,是全場第二熱門股。

分析員解釋,東尼和卡瑪魯丁依市價自掏腰包加碼亞航,顯示兩人對亞航前景信心十足,這是正面訊號。不過,由於配股計劃將稀釋其他股東持股,稀釋程度估計介於7至16%,部份分析員預見未獲獻售新股的其餘亞航股東未必願意買賬,上述提案欲通過小股東這關並不容易。

上週五,亞航提議以每股1令吉80仙配售5億5千900萬股新股或16.7%股權給東尼和卡瑪魯丁共同掌控的Tune Live私人有限公司,以募集10億零620萬令吉新資金,用作還債、購買設施、融資新總部建設、充當營運資本等用途。

完成上述配股計劃後,東尼和卡瑪魯丁在亞航的持股將從目前18.9%,明顯增加至32.4%。

 

強化資產負債表流動率

達證券在報告中說,亞航配售新股給Tune Live是項正面發展,因為將強化公司資產負債表和流動率,但卻同時質疑集資方式對小股東是否公平。

“顯然地,東尼和卡瑪魯丁並沒有打算對亞航提出全購,所以才會避免讓總持股在完成配售後保持在33%以下水平,避免觸碰強制全購門檻。另外,那些同樣希望注資亞航的小股東,也可能會覺得上述提案不公平。”

馬銀行研究則指出,一般而言,公司的創辦股東注入新資金,只會發生在公司業務陷困或無法舉債融資時,惟亞航卻沒面對這些問題,雖然新一輪注資確實對亞航有利,作用卻可有可無,因亞航截至去年杪的淨負債比只有2.29倍。

 

稀釋持股
小股東或不通過

“更何況,亞航小股東將會成為輸家,因為持股將被稀釋,一些甚至可能會因沒有機會參與亞航的集資計劃而感到不高興;所以,我們認為眼下最大問題在於小股東會否批准上述提案。”

據瞭解,由於有利益關係的東尼和卡瑪魯丁不能參與上述議案的表決,亞航發股成敗將完全由小股東下判。

聯昌研究則認為,一些投資者雖可能質疑亞航發股集資的必要性,尤其在營運現金流已經轉強和競爭環境穩定之際,卻不能否認發股計劃同時也帶來正面訊號,那就是亞航大股東願意以市價加碼亞航,暗示在兩人眼中,亞航的價值不只如此。

據MIDF研究推測,亞航其實早在今年初就已宣佈一項價值10億美元的多元貨幣債券計劃,但短短幾個月後又再發股融資,或許是因市況低迷造成發債條件惡化,影響原訂集資大計。

無論如何,綜合發股的利與弊後,MIDF研究決定中和看待亞航最新提案。

整體來看,分析員整體看好亞航可繼續在今高唱豐收,油價低企、馬幣反彈、載客率持強和海外業務營運數據持續改善等利好,預料將推動亞航業績和基本面持續改善。

(星洲日報/財經‧報導:李三宇)



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