（吉隆坡18日訊）空中導航服務收費（ANFC）上調、私下配售20%股權和Rayani航空停飛等消息，讓亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿服組）近期成為鎂光燈焦點，分析員認為，ANFC調幅比預期低，料不會對公司帶來太大衝擊，而兩大股東認股更有望強化投資者對公司未來前景的信心。

大馬交通部長拿督斯里廖中萊表示，ANFC將分階段進行，最高漲幅為一倍，達證券認為，這將給航空業者足夠的喘息空間。

“我們對新收費持｀中和’態度，主要是我們相信亞航可透過提高機票價格抵銷，並有望大大提振市場信心。”

佔營運成本少於0.2%

亞航披露，公司每年支付800萬令吉的ANFC，佔2015財政年營運成本或營業額的0.17%或0.13%，因此ANFC調高一倍對總營運成本的影響不會超過0.2%。

達證券說，航空公司料將部份成本轉嫁消費者，假設亞航將50%成本轉嫁，平均機票價格料不會上漲超過一令吉，因此相信不會顯著打擊需求。

至於私下配售活動，肯納格研究表示，相關活動意在減低負債、資本開銷和總部開銷，但市場的疑問在於為何丹斯里東尼費南達斯和拿督卡瑪魯丁同意以每股1令吉80仙為公司注資10億令吉，而不選擇在風暴期間，股價一度低見78仙的時候下手。

“我們相信兩人當時確實有意願增持股權，但最終礙於融資困難和亞航突發賣壓而作罷。”

該行補充，兩大股東在認股後，將持有亞航32.4%股權，略高於強制性全面獻購（MGO）的33%門檻，意在為進一步賣壓作準備，以在未來股價暴跌之際，通過增持股權至MGO水平來護盤。

在綜合上述因素後，肯納格研究相信在油價低迷及聯號公司營運改善下，亞航前景良好，而達證券更調高其2016至2018財政年盈利目標1.8%至5.9%。

股價跌8仙

不過，受到週一大盤走跌影響，亞航開低走低，閉市報2令吉零5仙，挫8仙。

（星洲日報／財經‧報導：洪建文）