（吉隆坡20日訊）儘管國際船務（MISC，3816，主板貿服組）全面掌控Gumusut-Kakap半浮式生產系統公司（GKP）有助提昇盈利，惟油輪租費可能持續走低，以致分析員下砍財測、評級及目標價。

大華繼顯表示，國際船務早前建議以18億4千900萬令吉向姐妹公司國油探勘收購聯營公司GKP其餘50%股權，預期將在今年第二季完成，到時GKP將成為其獨資子公司，令國際船務的營業額及息稅前盈利有望提高6億令吉。

上述收購符合國際船務2020年計劃（MISC 2020），在該計劃下：一、提高海事維修經常性營收；二、提高岸外工程控制權；三、為液化天然氣船隻及石油船隻尋找更多租約。

由於油價依然低迷，美國取消原油出口禁令，尚未導致出口大增。但該行認為，國際船務的阿芙拉型油輪仍有潛能取得更多合約。在今年1月，國際船務就取得了新合約，將美國原油運載至南美。同時，根據彭博社報道，美國原油出口動力已開始提昇。

年報顯示，國際船務96%營業額以美元計價及94%成本為美元，國際船務可從美元升值中淨受惠。分析員預期，美元每走強1%，該公司淨利可提昇0.7%。

大華繼顯預期國際船務2016和2017年的每日平均船費下跌至3萬4千和3萬3千美元（相比2015年為3萬7千美元），因此將該公司2016至2018財政年的淨利預測，分別下砍13%、16%及14%，評級也下調至“守住”，目標價從9令吉80仙下調至9令吉30仙。（星洲日報／財經‧報導：謝汪潮）