（吉隆坡7日訊）亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿服組）不排除脫售飛機租賃業務大部份股權後將特別派息，帶動股價創15個月新高點至2令吉60仙閉市；聯昌研究認為，除了少數大型基金，本地投資機構在這一輪亞航大漲中錯失良機。

亞航股價今日一路走高，一度漲9仙至2令吉64仙全日最高，並以2令吉60仙作收，全日漲5仙，成交量達5千708萬8千500股，成為第二大熱門股項。

亞太摩指表現最佳股項

根據《彭博》圖表顯示，今年截至目前為止，該股已上漲100%，成為亞太摩指中表現最佳的股隻，股價繼盈利按季6倍增長及首席執行員丹斯里東尼費南達斯表示飛機租賃業務接獲收購獻議後一路飆漲。

聯昌為亞航舉辦的全球展銷會上，本地14家投資機構派了超過30名代表出席，反應熱烈。

聯昌：本地基金錯失良機

不過，聯昌覺得可惜，因為大馬機構投資者，除了僱員公積金局（EPF）、國民投資公司（PNB）及友邦保險（AIA）在亞航月投資外，多數的本地基金並未持有亞航股票，或已在2015年中脫售，錯失了這一輪漲潮。

管理層正在評估獻購提議

聯昌在報告中指出，亞航飛機租賃業務（AAC）股權脫售計劃，以中國及中東買家興趣最大，管理層正在評估獻購提議，目前出價最高值10億美元（約40億8千萬令吉），主要是根據目前飛機組合市值及未來新飛機訂單定價。

“雖然管理層可通過上市派股回饋股東，但可能性不大，由於缺乏詳細資訊，很難精準計算AAC脫售部份股權後，股東可享有多少收益，不過，亞航已表態，可能利用脫售所得還債或派特別股息。”

亞航管理層是在聯昌主導的投資巡迴展作此回應，並看好2016年第二季及第三季區域需求展望走穩將惠及旗下航線，與聯昌分析雷同。

聯昌指出，兩個選項擦亮了亞航租賃業務及航空系統價值，以及空巴訂單用於與第三方航空公司合作的成長機會。

“就算亞航持有少數股權，AAC依然可在新買家運作下繼續成長，如注入新資金收購及回租非亞航飛機及訂購波音飛機多元化營業額。”

聯昌認為，隨著2016年第一季盈利表現改善，本地投資者可能回流亞航，更對亞航能在消費情緒疲弱期間取得標青表現感到驚喜。

利好未全顯現

對過早脫售亞航股票而走寶的大馬投資者，聯昌建議，若打算以目前價位水平買入亞航必須認真的思考，因其吸引外資的眾多利好尚未顯現，包括第二和第三季區域航空需求強勁利好。

聯昌研究認為，雖然股價已走高，但亞航還需許多上揚空間，維持“加碼”評級及3令吉13仙目標價。根據22名分析員的綜合評估，其中18名建議“買進”，4名建議“持有”，沒有人建議“賣出”。（星洲日報／財經‧報導：郭曉芳）