肯纳格研究表示，该公司海事维修部门与多个国家地区达成协议，其订单可以持续至2020年。该行调高海事重工未来两年财测，个别上调3%。

另外，考虑到海事维修潜在市场，海事重工可能最多斥资4亿5000万至5亿令吉用于增建载重吨位高达40万的新船坞，为其现有两个船坞总和68%。

这项投资也令该公司未来3年享有税务利好。

同时，该公司也为客户提供更多及更高价值服务。作为参考，在2015财年，该公司海事维修营业额按年成长了84%至4亿6430万令吉，但其维修船只数目则从102艘降至75艘。

肯纳格认为，虽然该公司手握9亿2280万令吉现金。但该公司将会通过已获批准，但尚未发行高达的10亿令吉伊斯兰债券筹措资金。

扩建船坞一事，对于该公司来说是一项正面消息，除了增加公司海事维修经常性收入外，同时也可以减少依赖目前净利表现走低制造组装领域。

至于合约订单方面，该公司截至第一季握有约10亿令吉合约订单，足够忙碌至2017年。该公司合约填补速度仍十分引人关注，在第一季只成功获颁1亿零900万令吉合约。

竞标74亿合约

现在该公司打算竞标总值74亿令吉合约，其中17亿5000万令吉是在2016年呈交。今年竞标合约包含了4亿2500万令吉的边佳兰综合炼油中心（RAPID）工程和位于Bokor强化采油（EOR）中央处理平台（CPP）工程。该行预测海事重工今年获颁发合约总值大约介于5亿至10亿令吉之间。

整体而言，该行认为海事重工新增合约速度放慢，但海事业务贡献将增加。还有，该公司现金也稳定增长，目前企于9亿2280万令吉，等于每股58仙资产，占其目前总资产35%。

如果该公司以发行伊斯兰债券方式为其新船坞筹措资金，该公司则有可能发放股息。

肯纳格给予该公司“符合大市”，目标价为1令吉25仙。

http://www.sinchew.com.my/node/1549050/%E7%BB%B4%E4%BF%AE%E6%94%B6%E5%85%A5%E7%A8%B3%E5%AE%9A%E2%80%A7%E7%A8%8E%E5%8A%A1%E6%B4%A5%E8%B4%B4%E5%88%A9%E5%A5%BD%E2%80%A7%E6%B5%B7%E4%BA%8B%E9%87%8D%E5%B7%A52%E5%B9%B4%E8%B4%A2%E6%B5%8B%E4%B8%8A%E8%B0%83