该公司是继2015年12月4日获取挪威国家石油公司颁发的管道涂层合约后，再获取上述新工程，工程料从2017年第二季开始，至2018年第一季完成。

丰隆研究以税后利润10%保守估计，此合约财务影响约740万令吉，仅有助于维持部份油气业营业额基础，虽然进一步获取合约带来正面惊喜，但已在订单补充预期内，数额不够显著，不足以进一步调高订单补充预测。

该公司目前竞标总值50亿令吉合约，大部份为油气工程，最大份竞标来自Nord Stream 2管道涂层工程。

鉴于低油价及石油勘探与生产商（E&P）削减开销，丰隆对订单补充率维持谨慎，油气管道业务利润料因顾客调整成本而走疲。

丰隆认为，联号公司包括环境海事资源（ALAM，5115，主板贸服组）联营、必达能源（PENERGY，5133，主板贸服组）及刚果种植业务将持续拖累盈利表现。

MIDF研究预计，该公司整体活动水平将在2016年杪至2017财政年进入尾声，计入新合约，目前订单企于近8亿令吉。

尽管竞标额达50亿令吉，MIDF不认为这些新合约及即将获取的合约足以带动该股重估，因该公司现有订单已在严重消耗，无法维持2015财政年之前的营业额水平。

计入即将获取的合约后，订单料增至48亿令吉，不过MIDF预计，这只带来3年营业额能见度，每年仅获得16亿营业额。

MIDF指出，Nord Stream 2管道涂层工程料从2016年9月开始，2019年第三季完成，以早前合约预测，3年合约价值约40亿令吉。

肯纳格研究说，这是该公司今年获取的第三项合约，但此合约不具惊喜元素，主要是管道运输服务为支援服务的一部份，对此合约看法正面，因这将增加即将耗尽的订单10%及显示该公司与顾客关系良好。

2016年第一季，该公司订单企于7亿1500万令吉。

肯纳格预计，管道运输的收入仅在管道涂层工作完成后，于2017年第二季作出贡献，不过管道运输利润料低于管道涂层，尤其是在目前预算紧缩期间，很有可能低至10%以下。