MIDF说，基于10月有中国十一“黄金周”到来，大马站第一方程式赛车，加上年杪学校假期，因此调高全年乘客人数增长1至4%，今、明、后财政年财测分别调高4%、2%与2%。

肯纳格研究看好第四季机客流量将强劲，因为第四季是传统旺季，加上土耳其伊斯坦布尔的萨比哈格克琴国际机场（ISG）预料从之前的负面打击中复苏；不过在10月数据出炉确定ISG复苏之前，维持今明两年测不变，分别是100万令吉和1亿1100万令吉。

大马机场2015财年蒙受2000万令吉亏损。

受乘客人数唱好激励，大马机场周二股价上涨，最高涨至6令吉69仙；闭市起3仙，挂6令吉63仙。

9月乘客人数写下自去年7月以来开斋节之双位数增长，亦使首9个月按年增长4.4%，超越MIDF预期之3%、管理层预测的2.5%增长。

MIDF说，旅游观光需求推高上述数据，国际与国内旅客各按年增长15.3%与9.8%，主要受平均承载率扬5.9%至74.7%、客机动态按年增长0.2%、次线国际机场披露人数增长10%至46%及8个新航线投运。

马印航空（Malindo）、亚洲航空（Airasia）9月增加空巴A320客机投运，客机运作在9月连续第二个月增长，尽管只微扬0.2%。

8新航线投运

基于次线机场与海外航班点对点（point to point）对接，旅客可直接从任一点出发抵达另一点，而不必经过轴心点，这也使沙巴亚庇、砂州古晋、槟城与浮罗交怡机场乘客人数增长10至46%不等。

同时，8个投运的新航线包括越捷航空（VietJet Air）、巴基斯坦沙欣航空（Shaheen Air）、济州航空（Jeju Air）、中国祥鹏航空（Lucky Air）、印尼室利佛逝航空（Sriwijaya Air）.印尼Xpress航空、香港航空（HK Airlines）、泰国微笑航空（Thai Smile）。

肯纳格指出，吉隆坡两大机场中KLIA主要机场，9月录得35.2%的创纪录增长，国际与国内乘客各增长27.2%与62.5%，主因是大马机场首度在2016财政年首度取得按年10%增长；另一原因是马印航空与狮航（Lion Air）由KLIA2廉航机场3月中迁往KLIA。

今年迄今，KLIA乘客增长改善6.5%，相比8月萎缩12.9%，9月增长3.4%。彼长此消之下，KLIA2廉航机场则按年萎缩0.9%，国际增长2.2%、国内萎缩6.2%。”

另外，ISG紧随土耳其政变不遂，很多国家发出旅游警告，但今旅客下跌已由8月的按年跌5%，改善至9月微跌0.4%。土耳其国内旅游亦由8月的按年跌2.9%，9月见增长1.1%。

MIDF预测年杪土耳其机场客流量也将获改善，这主要是年杪为旅游旺季。

http://www.sinchew.com.my/node/1575982/%E5%9B%BD%E5%86%85%E5%AE%A2%E6%B5%81%E9%87%8F%E5%8F%8C%E4%BD%8D%E6%95%B0%E6%88%90%E9%95%BF%EF%BC%8E%E5%A4%A7%E9%A9%AC%E6%9C%BA%E5%9C%BA%E8%B4%A2%E6%B5%8B%E4%B8%8A%E8%B0%83