该公司旗下经营的本地机场1月的客流量，总计按年增长13.3%，其中国际游客增14.1%，国内则增12.5%。

该行认为，这可归咎于上涨2.7%至73.4%的飞机载荷率，且有八成的本地机场业务都录得进展，客流量平均各涨0.5%至51.6%。这包括表现强劲的大马国际机场（KLIA），因春节及迁入该机场营运的区域航班有所带动，国际及本地客流量分别上升31.9%及64.1%。

自2016年3月起，马印航空公司及泰国狮航，从第二国际机场（KLIA2）转至吉隆坡国际机场（KLIA）运作，但该行指，这直接影响第二国际机场的客流量，按年降0.7%，其中国际乘客少0.9%，本地乘客也减0.3%。

至于伊斯坦布尔萨比哈格克琴（ISG）机场的客流量按年下跌4.4%，归咎于去年恐怖袭击事件影响消费者情绪，国际及国内航班次数分别下滑8.4%及2.3%。

该行认为，下滑趋势料难复苏，若2017财政年首季仍不见反弹，该行考虑下修伊斯坦布尔机场原为7%的增长率。

尽管如此，基于该公司1月的整体表现，加上机场乘客服务费（PSC）调高，以及经营合约获延长，该行维持2016至2017年的财测，维持“超越大市”评级及7令吉47仙的目标价。