星洲熱股評析

采新科技.提升产品素质.第二国产车竞争力强化

Tan KW
Publish date: Tue, 04 Apr 2017, 05:20 PM
2017-04-04 17:16
第二国产车(Perodua)厂房现配备先进科技及高度自动化设备,马银行研究相信公司不仅可藉此降低成本,同时还可强化产品素质,看好集团短期内将具备在区域竞争的能力。

(吉隆坡4日讯)第二国产车(Perodua)厂房现配备先进科技及高度自动化设备,马银行研究相信公司不仅可藉此降低成本,同时还可强化产品素质,看好集团短期内将具备在区域竞争的能力。

第二国产车股东包括合顺(UMW,4588,主板消费品组)、MBM资源(MBMR,5983,主板贸服组)、大发汽车(Daihatsu)等。

年均产量达33万辆

马银行研究近期造访第二国产车厂房,第二国产车在1994年以灵鹿(Kancil)打响头炮,目前全国有180家陈列室,并出口至7个国家,年均产量达33万辆。

其中,2014年8月投入运作的最新厂房年产量达到20万辆,不仅具备东南亚首个水性涂料设备,高达70%的自动化制程,也比旧厂的30来得高,因此仍有空间承担2个或以上的A级房车制造。

马银行研究补充,在采纳新科技及与大发汽车共享平台,第二国产车有能力进军出口市场,特别是占有竞争优势的小型房车环节。

“但是,我们相信这需要涵盖所有供应链在内的团队努力,以提升效率来实现目标。”

与此同时,该行认为Myvi自2010年面市来持续热销,现已售出逾100万辆,而2010年推出的第二代Myvi销售持续亮眼,因此集团正努力打造替代车款并不叫人意外。

“有鉴于此,我们青睐身为第二国产车股东、汽车代理和零件供应商的MBM资源及作为第二国产车座椅皮套的PECCA集团(PECCA,5271,主板工业产品组)。”

http://www.sinchew.com.my/node/1630434/%E9%87%87%E6%96%B0%E7%A7%91%E6%8A%80%EF%BC%8E%E6%8F%90%E5%8D%87%E4%BA%A7%E5%93%81%E7%B4%A0%E8%B4%A8%EF%BC%8E%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E5%9B%BD%E4%BA%A7%E8%BD%A6%E7%AB%9E%E4%BA%89%E5%8A%9B%E5%BC%BA%E5%8C%96

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