（吉隆坡14日讯）乔治肯特（GKENT，3204，主板贸服组）和西门子（Siemens）、阿尔斯通（Alstom）、意大利国家铁路公司（Ferroviedello Stato Italiane）及PORP合组财团以联手竞标吉隆坡-新加坡高铁计划（HSR）。

分析

丰隆研究对此消息持正面看法，若该取得成功夺得隆新高铁资产公司（AssetsCo）的合约，将进一步提升该公司在铁路系统领域的地位。

隆新高铁资产公司
融资兴建铁路系统

该资产公司的任务是融资和兴建铁路系统，将占高铁600亿成本中的200亿令吉。竞标期于2017年12月20日开放和2018年6月29日结束。该行预计于2018年下半年委任资产公司。

乔治肯特积极竞标基建工程，分析员看好该公司可攫取更多替补合约，今年合约料可创下55亿令吉的新高纪录。

兴业研究表示，乔治肯特伙同MMC机构（MMCCORP，2194，主板贸服组）及金务大（GAMUDA，5398，主板建筑组）共组财团争取捷运3线合约，预期相竞标结果将于首季出炉。由于有报道指捷运公司有意限定融资方式是透过大马国家基建基金公司（DanaInfra）进行，本地公司将比海外财团更有机会攫取合约。

由中国交通建设（CCCC）承包总值550亿令吉的的东海岸衔接铁道（ECRL）计划，兴业说，该合约预期在今年内会颁发。基于乔治肯特曾伙同中国交通建设联手完成捷运2线及轻快铁部份合约，因此，兴业乐观看待乔治肯特可攫取相关合约。

值得一提的是，政府预算案中，今年将会拨23亿5000万令吉，以建造4座医院，按乔治肯特曾完成3座医院工程来看，兴业相信，乔治肯特今年至少可攫取一项医院合约。

兴业说，乔治肯特目前享有合约为58亿令吉，预期今年可在攫取55亿令吉合约至113亿令吉，因此上调2019及2020财政年的盈利预测，分别调高10%及27%，并以本益比估值取代综合估值法，预期该公司本益比估值从15倍调高至17倍，维持“买进”评级及目标价从4令吉16仙大幅调高至5令吉零3仙。

丰隆研究也认为，该公司以主要地位以参与即将颁发的大型铁铁工程如ECRL和HSR。

同时该公司财务稳健和股本回酬率24%高于同行，3年复合年均盈利成长12%及每股净现金68仙（占市值的18%）。

http://www.sinchew.com.my/node/1728460/竞标隆新高铁受看好．乔治肯特今年合约料创55亿新高