（吉隆坡16日讯）房产专家认为，解决产业滞销问题不能依赖政府政策，反而降价求售会更有效。

CBRE／WTW产业顾问公司董事经理符儒仁指出，根据数据显示，政府的“拥屋计划”（HOC）并未能解决产业过剩和滞销问题，唯有依靠下砍房价，符合买家的购屋能力，增加购屋意愿，才更能有效解决滞销问题。

滞销3万5000间

符儒仁在今早发布《2020年房地产市场前景》时指出：“在去年初国内滞销产业约有3万5000个单位，拥屋计划推出后，截至年杪只卖出2000单位而已。”

服务型公寓和SOHO严重过剩

他表示，当中较为忧虑的是，服务式公寓和居家办公室（SOHO）的过剩和滞销情况已为市场带来压力。

他补充，市场有近2万个滞销服务式公寓和住家办公室。

据过去报道，城市和谐、房屋及地方政府（KPKT）部长祖莱达指出，2019年拥屋计划下成功售出232亿令吉的房产，超于原定目标170亿令吉。

对此，符儒仁指出，这数据中包括了许多新推产业。

他说：“要想解决产业过剩的方法就是下调房价，这是供应与需求的问题，给出产业实际的价值。”

促政府少干涉
让市场来决定

被问及政府是否应该再推出措施时，他认为，政府不该过于干涉产业市场运作，而是让市场来决定。

“这是关乎到商业，大部份的项目是属于发展商的，若他们有大量存货（单位），那我只会说，我们不该使用公用空间或基建继续进行活动来处理滞销房产，而是留给市场（决定），若市场持续不买，那你只能减价。”

对于过剩情况严重的居家办公室，他预测，若没有出现大幅的价格调整，料5年内无法解决滞销情况。

而滞销的住宅单位，他认为，若按长期走势来看向来都会持续增长，所以若无意外和经济增长稳定下，2年就可清空。

柔州寄望高铁带动房产

此外，负责柔佛业务的该公司董事谭家良指出，柔佛州正面对着严峻的房产过剩问题，截至去年第三季滞销高楼单位达1万5000个，有地房产约3000个。

他解释，大部份较小的单位（价格约60万以下）已在去年拥屋计划下售出，剩余的高楼单位面积较大所以价格也偏高，而在价位相似时民众会更倾向于购买有地房产，进而导致过剩。

不过，他相信，一旦隆新高铁计划落实，当地滞销情况料可在3至5年间解决。

“基于柔佛生活成本和房价相对较低，若加上便利的交通，我们估计哪怕只有5%新加坡居民对柔佛感兴趣，都将创造大量的需求。”

看好仓库需求
酒店料也有增长

展望2020年的产业市场，符儒仁表示，尽管一些产业如高楼单位销售增长将收缩，但有地房产，尤其是巴生河流域的有地房产，至少会有5%的增长。

巴生河流域有地房产至少成长5%

此消彼长下，他预计，全年房产市场表现将稍微平稳，但销量不会再出现像去年（因拥屋计划）的强劲数字。

不过，他看好今年的工业和酒店前景，尤其前者过去5年都表现不错，今年料可在电子商务发展下推高仓库需求而维持强稳增长。

至于酒店，他表示，除了旅游年带动，一些基建项目建成后料也可带动当地旅游业。

他举例，贯通砂拉越及沙巴的内陆地区衔接道路工程——泛婆大道一旦建成，将改善当地交通状况，沙巴古达等胜地将吸引更多的旅客。

“再加上马币价值便宜，即使是入住吉隆坡的5星级酒店也不到100美元。”

另一方面，谈及工业化建筑系统（IBS），符儒仁表示，尽管说到减少成本都会提到工业化建筑系统，但如今本地的廉价劳工的成本更低于前者，使得该系统趋势无法显现。

“但投入工业4.0，我们只想使用廉价劳工，那么该领域将无法进步。”

不过，负责砂拉越业务的威廉氏达哈王&杨私人有限公司董事经理陈干颂表示，砂拉越的情况与西马半岛不同，当地发展商有意在低成本房产采用工业化建筑系统。

他表示，对砂拉越而言，劳动力一直是问题，所以当地发展商想通过采用该系统维持较低成本，以推出10万至20万令吉以下的房产。

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