车东西(公众号:chedongxi)
编 | James
车东西2月6日消息,据外媒欧洲汽车新闻(Automotive News Europe)报道,随着欧盟和法国开始实施更加严格的二氧化碳排放法规,法国1月的新车注册量比去年同期下降13.4%,新注册车辆共13.4万辆,较去年12月下降7.7万辆。
根据欧盟最新规定,2020年欧盟国家内销售的新车中,95%的车辆平均二氧化碳排放需要低于95克/公里。到2021年,欧盟国家内销售的新车平均二氧化碳排放都要低于95克/公里。因此,在新规开始施行之前,2019年12月,法国新车销售量同比增长了28%。
此外,根据法国汽车制造商协会CCFA公布的数据,1月份,法国纯电、混动和插混汽车的销量猛增,新车平均二氧化碳的排放量也从12月的113克/公里下降至96克/公里。
根据2019年欧盟通过的决议,2020年欧盟国家新购买的轿车中,95%的车辆平均二氧化碳排放需要低于95克/公里。到2021年,欧盟国家新购买轿车平均二氧化碳排放都要低于95克/公里。如果车企的新车年注册量低于30万辆,可以暂时不用履行这一规定。
在新规开始施行之前,2019年12月,法国新车销量同比增长28%。车企希望在新规开始施行之前尽快销售二氧化碳排放较高的汽车。
此外,从今年1月1日开始,新车购买者需要为二氧化碳排放超过110克/公里的车辆缴纳一定费用,此前对汽车二氧化碳排放限额是117克/公里。因此,目前会有更多汽车需要缴纳这笔罚款。
欧盟对高污染车辆的罚款也有所提高。最低罚款从原来的35欧元(约合268元人民币)提高到50欧元(约合383元人民币)。如果车辆二氧化碳排放量更高,罚款也会不断增高。目前,最高罚款也从原来的1.05万欧元(约合8.04万元人民币)提升到了2万欧元(约合15.32万元人民币)。
欧盟正式实施二氧化碳排放标准后,今年1月的22个法国汽车销售日中,共有134230辆新车注册,较2019年12月下降77000辆。
不过,统计数据显示,虽然1月法国新车销量整体下滑,但新能源车的市场份额却有所上升。
今年1月,法国纯电动车总销量为10952辆,市场份额达到8.2%。而2019年,纯电动车的市场份额只有1.8%。雷诺纯电动车ZOE成为上月法国第三畅销的汽车。
此外,其他新能源车的受欢迎程度也在不断上升。插混汽车在1月的销量也有所提高,目前市场份额为2.8%,而2019年插混汽车的市场份额只有0.8%。
整体来看,2019年,法国混合动力汽车(HEV)的市场份额只有5.7%,而目前市场份额已经增长到了11.4%。
欧盟严格的排放法规导致燃油车销量受影响,今年1月各大车企在法国的销量数据都很不好看。
今年1月,部分在法国销售的汽车品牌出现销量大幅下滑的情况。其中,铃木销量同比下降了44%,奔驰销量同比下降了43%,雷诺旗下的Dacia销量同比下降了39%,MINI销量同比下降了37%。
▲法国汽车制造商协会CCFA公布的1月各品牌销量和同比销量比较
不过,也有部分车型的销量快速增长。例如PSA集团旗下的DS品牌,1月的销量同比增长了40%。此外,日产在今年1月的销量也同比增长了29%。分析认为,这是由于DS推出了新车DS 3 Crossback越野,日产也推出了Juke的越野车型。
尽管DS品牌销量大幅增长,但其他法国汽车品牌的销量全都有所下降。PSA集团整体销量同比下降5.9%,旗下品牌标致销量同比下降1.4%,雪铁龙销量同比下降11%,欧宝销量则同比下降了27%。
雷诺旗下的雷诺汽车和Dacia销量同比下降17%,其中雷诺汽车销量同比下降9.4%。
法国以外车企的销量也出现下滑的情况。大众集团销量同比下降17%,虽然旗下西亚特汽车销量同比增长16%,斯柯销量同比增长5.9%,但也难以抵消大众汽车同比30%的销量下滑和奥迪同比12%的销量下滑。
此外,沃尔沃汽车销量同比下降了51%。菲亚特汽车销量同比下降36%;福特汽车销量同比下降33%。
在亚洲汽车品牌中,今年1月丰田汽车销量同比增长16%,现代汽车销量同比下降3.7%,起亚汽车销量同比下降13%。
根据不同汽车类型比较销量,今年1月,除小型轿车销量同比下降13%以外,轻型商用车销量同比下降9.3%,工业用车销量同比下降12%。
1月份法国新车销量下滑,其中部分原因是人们12月购车欲望高涨,希望在最后关头购买更高排放的车型。但从销售数据中也能发现,1月新能源车的市场份额达到历史新高,法国消费者对新能源车的认可度也在不断提高。
近年来,除了欧盟国家提高了汽车二氧化碳排放标准,其他国家也在不断跟进。相信更严格的环保标准会让我们生活的环境越来越好。同时,新能源车的不断普及也能更新人们的出行方式和出行体验。
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Created by Tan KW | Aug 17, 2024
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