车东西（公众号：chedongxi）
编 | 六毛

车东西2月11日消息，据国外媒体electrek报道，当地时间2月10日，一个署名为Sam的推特用户发文并@了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克。

该用户认为，当燃油车的残值变得微不足道的时候，人们会放弃购买燃油车。

马斯克回复了这条推文，对其观点表示同意。同时马斯克还预测了在未来几年里，燃油汽车的残值将大幅度下降。

另外，马斯克目前正致力于把特斯拉的汽车打造成能够创造收益的资产。他曾于去年表示，得益于汽车的自动驾驶选项，特斯拉汽车现在正在升值。

一、马斯克预测汽油/柴油汽车的残值会大幅度下降

根据来自国外媒体electrek的消息，当地时间2月10日，一个署名为Sam的推特用户发文并@了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克。

这位推特用户称，英国将从2035年起禁止销售新的燃油汽车，之后将会有很多国家效仿。当前，特斯拉已在全球范围内完全证明了电动汽车的可行性、优越性。当人们知道燃油车的残值将变得微不足道的时候，还有谁会去买一辆燃油汽车呢？

▲马斯克回复Sam的推特并发表评论

马斯克在这条推特下回复并做了评论。

他认为，Sam的评论对于购车者而言是非常重要的，同时马斯克也预测未来几年里，汽油和柴油汽车的残值将大幅度下降。

二、马斯克希望特斯拉汽车能为车主带来收益

除了对购车者发出警告，提醒他们注意由于存在加速折旧的可能，未来购买燃油车将存在风险这件事外，马斯克正致力于把特斯拉的汽车打造成能够创造收益的资产。

据electrek报道，去年，马斯克便声称得益于汽车的自动驾驶选项，特斯拉汽车正在升值。

后来，他还确认了特斯拉计划要随着时间的发展，“大幅度”提升其全自动驾驶选项的售价。

马斯克表示，这正是他所说的特斯拉汽车将成为“增值资产”的意思。

▲马斯克回复推特，确认将把特斯拉汽车打造成创收产品

结语：燃油车贬值加速 或将为电动车创造更多市场空间

如今，由软件来定义汽车已逐渐变为趋势。

在2019年第四季度财报电话会议中，马斯克和特斯拉CFO Zach Kirkhorn曾表示，特斯拉正在测试以付费软件升级为代表的低成本和高利润产品。实际上按照Zach Kirkhorn的说法，特斯拉已经在从软件服务中盈利了。

而另一方面，虽然特斯拉的汽车何时能变成可创收的产品还未可知，但近年来燃油车贬值加速的情况却似乎正愈演愈烈。

燃油车残值率低会对汽车购买者做决策产生影响，即使他们尚未做好购买一辆电动车的准备，也有可能因为担心汽车残值的问题而放弃购买新的燃油车。

未来，汽车制造商们也需要针对这样的市场变化做好准备。

http://zhidx.com/p/192587.html