车东西(公众号:chedongxi)
编 | 六毛
车东西2月11日消息,据国外媒体electrek报道,当地时间2月10日,一个署名为Sam的推特用户发文并@了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克。
该用户认为,当燃油车的残值变得微不足道的时候,人们会放弃购买燃油车。
马斯克回复了这条推文,对其观点表示同意。同时马斯克还预测了在未来几年里,燃油汽车的残值将大幅度下降。
另外,马斯克目前正致力于把特斯拉的汽车打造成能够创造收益的资产。他曾于去年表示,得益于汽车的自动驾驶选项,特斯拉汽车现在正在升值。
根据来自国外媒体electrek的消息,当地时间2月10日,一个署名为Sam的推特用户发文并@了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克。
这位推特用户称,英国将从2035年起禁止销售新的燃油汽车,之后将会有很多国家效仿。当前,特斯拉已在全球范围内完全证明了电动汽车的可行性、优越性。当人们知道燃油车的残值将变得微不足道的时候,还有谁会去买一辆燃油汽车呢?
▲马斯克回复Sam的推特并发表评论
马斯克在这条推特下回复并做了评论。
他认为,Sam的评论对于购车者而言是非常重要的,同时马斯克也预测未来几年里,汽油和柴油汽车的残值将大幅度下降。
除了对购车者发出警告,提醒他们注意由于存在加速折旧的可能,未来购买燃油车将存在风险这件事外,马斯克正致力于把特斯拉的汽车打造成能够创造收益的资产。
据electrek报道,去年,马斯克便声称得益于汽车的自动驾驶选项,特斯拉汽车正在升值。
后来,他还确认了特斯拉计划要随着时间的发展,“大幅度”提升其全自动驾驶选项的售价。
马斯克表示,这正是他所说的特斯拉汽车将成为“增值资产”的意思。
▲马斯克回复推特,确认将把特斯拉汽车打造成创收产品
如今,由软件来定义汽车已逐渐变为趋势。
在2019年第四季度财报电话会议中,马斯克和特斯拉CFO Zach Kirkhorn曾表示,特斯拉正在测试以付费软件升级为代表的低成本和高利润产品。实际上按照Zach Kirkhorn的说法,特斯拉已经在从软件服务中盈利了。
而另一方面,虽然特斯拉的汽车何时能变成可创收的产品还未可知,但近年来燃油车贬值加速的情况却似乎正愈演愈烈。
燃油车残值率低会对汽车购买者做决策产生影响,即使他们尚未做好购买一辆电动车的准备,也有可能因为担心汽车残值的问题而放弃购买新的燃油车。
未来,汽车制造商们也需要针对这样的市场变化做好准备。
http://zhidx.com/p/192587.html
Created by Tan KW | Aug 17, 2024
Created by Tan KW | Aug 17, 2024
Created by Tan KW | Aug 17, 2024
Created by Tan KW | Aug 17, 2024