车东西(公众号:chedongxi)
文 | Bear
车东西2月28日消息,2月27日晚间,宁德时代发布2019年业绩快报。快报显示,宁德时代2019年总营收455.46亿元,同比增长53.81%,净利润43.56亿元,同比增长28.61%。
▲宁德时代业绩快报
对于营收与利润的双增长,宁德时代表示,主要原因是2019年动力电池市场的需求有所增长。
与此同时,此前宁德时代规划的产能部分得到释放,产销量同比上升。
此外,宁德时代还加强了成本管控,公司运营费用在总收入中的占比有所下降。
宁德时代依然保持增长,说明了动力电池市场仍然具备潜力,有实力的公司能从新能源寒冬中找寻机会,巩固自身的龙头地位。
2月27日晚间,宁德时代在投资者互动版块放出2019年业绩快报,对之前释放的业绩预告进行了确认。
业绩快报显示,宁德时代2019年总营收455.46亿元,对比去年同期的296.11亿元,增长幅度达到53.81%。
营业利润为55.31亿元,与去年41.68亿元对比,同比增长32.68%;公司2019年净利润为43.56亿元,对比2018年净利润33.87亿元,同比增长28.61%。
业绩快报中还指出,截止至2019年末,公司总资产为1014.82亿元,同比增长37.25%。
报告期内,宁德时代股价从2018年12月28日每股73.80元上涨至2019年12月31日每股106.40元。
报告发布后,今日宁德时代股价下跌9.24%,收盘股价为每股135.67元。
▲宁德时代2月28日股价
但有业内人士认为股价下跌与快报发布并无确定性联系。
第一电动汽车网采访的业内人士认为:“受外盘影响今天股市大盘下跌,宁德时代的业绩成绩是在情理之中的。去年末、今年初的时候,大家就都预料到了,因此上涨动力已经被前期消化。像宁德时代这种确定性高的公司,一般不会在出业绩时有太好的股市表现。”
根据日本统计机构SNE Research的数据,2019年宁德时代全球动力电池出货量为32.5GWh,同比增长38.89%,连续三年成为全球销量最大的动力电池企业。
日前,中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示,今年共有79家动力电池公司实现装车配套,排名前三、前五、前十家动力电池企业动力电池装车量分别为45.6GWh、49.2GWh和54.7GWh,市场份额分别为73.4%、79.1%、87.9%。
▲2019年国内动力电池企业装车量排名
其中,宁德时代以31.46GWh的装车量冠绝全场,市场份额占比超过50%;比亚迪全年装车量10.75GWh,紧随其后,拿下17.3%的市场;国轩高科装车量为3.43GWh,市场份额5.5%,排名第三;其余玩家装车量均不超过2GWh。
除此之外,宁德时代还在近日发布了200亿元的募资公告,分别用于投资宁德时代湖西锂离子电池项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产(项目)、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目。
▲宁德时代产能扩建项目
宁德时代还将自筹资金100亿元投建宁德车里湾锂离子电池生产基地项目。
上述产能扩建规划将为宁德时代增加97GWh的动力电池产能,算上此前的产能规划,宁德时代总产能将超过300GWh。
从这一情况来看,宁德时代的头部玩家地位进一步巩固,市场份额占比从2018年40.7%上升至2019年的50.5%,强者愈强。动力电池产能扩建,为未来动力电池市场巨大的需求做好准备。但在新能源寒冬之中,动力电池装机配套的企业却从去年的89家下降至今年的79家,行业洗牌加速。
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Created by Tan KW | Aug 17, 2024
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