车东西(公众号:chedongxi )
文|James
今晚7:30,长安汽车举行了线上发布会,发布了新款UNI-T车型。这款车的车身尺寸为4515/1870/1565mm,轴距为2710mm,属于紧凑型SUV。长安UNI-T搭载1.5T涡轮增压发动机,最大可输出180马力的功率,265N·m的扭矩,并使用7档双离合变速箱。
此外,长安UNI-T还将成为国内首台具备L3级自动驾驶功能的量产车,国内法规开放后,搭载L3级自动驾驶功能的UNI-T将很快上市。L3级自动驾驶功能能够实现在部分路段解放驾驶员的双手、双脚,甚至双眼。
据了解,长安曾计划在今年日内瓦车展首发UNI-T,受新冠肺炎疫情影响,原定于3月3日举行的日内瓦车展被迫临时取消,最近,参展厂商纷纷举行了新车线上发布活动,长安就是其中一家。
长安UNI-T是UNI(引力)系列的首款车型,UNI(引力)系列的车型也将面向年轻用户,尤其是90后群体。未来,长安还将为UNI(引力)系列推出轿车以及差异化SUV车型,满足更多年轻消费者。
今晚,长安在重庆和意大利都灵同时举行线上发布会,新款长安UNI-T车型正式亮相。发布会在长安汽车总部重庆和长安汽车欧洲研发中心意大利都灵同时举行,都灵设计中心的工作人员为长安UNI-T车型揭幕。这款车的车身尺寸为4515mm/1870mm/1565mm,轴距为2710mm,属于紧凑型SUV。
▲长安UNI-T
在外观方面,长安UNI-T的设计十分大胆,整体造型面向未来。前脸格栅的造型打破传统,采用与车身相同的颜色,再由一个个棱形拼接而成。长安对发动机的热排技术也进行了研发,因此格栅得以具有特殊的造型。前大灯与日间行车灯采用分体式设计,当日间行车灯亮起时,就能体会到这款车满满的未来感。
▲长安UNI-T
车尾部分,长安UNI-T棱角分明,四出排气十分惹眼。此外,V字型尾翼让整车的科幻感再上一个台阶。
▲长安UNI-T顶部V字形尾翼十分特别
内饰方面,长安UNI-T标配两块屏幕作为车机和仪表盘显示,两块显示屏并排放置,整个中控面板更加一体化。长安也对UNI-T的中控台进行简化,按键数量明显减少,保证驾驶员安全。
长安UNI-T车机系统更加智能化,长安汽车与腾讯合作,车机可以直接使用腾讯的QQ、微信等社交平台。同时,长安UNI-T车内还有人眼监测功能,驾驶员在驾驶过程中,只需要轻瞥一眼车机屏幕,屏幕就会自动点亮。
▲长安UNI-T内饰
此外,车机还内嵌AI智能系统,驾驶员可以“一声令下”,让车机系统完成一些简单任务。长安汽车执行副总裁谭本宏表示:“如果乘客在车内准备接听电话,同时车内还在播放音乐,车内AI智能系统将自动减小音量。”
在车内还配备了一枚摄像头,如果驾驶员或乘客在车内来张自拍,只需要说“我要拍照”,系统就会打开摄像头,车机屏幕可以实时预览画面,在倒计时结束之后就能给车内乘员拍张集体照。
▲长安UNI-T车内自拍功能
在动力方面,长安UNI-T搭载一台蓝鲸1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率132kW(180马力),最大扭矩300N·m,搭配7档双离合变速箱。长安汽车表示,随后上市的长安UNI-T还将搭载2.0T涡轮增压发动机,动力也将更加强劲。
在智能化方面,长安UNI-T也很有看点。长安汽车全球设计总监陈政表示,长安UNI-T将是国内首款搭载L3级自动驾驶功能的车型。
根据SAE的定义,L3级的自动驾驶中,系统将能够实现有条件的无人驾驶,由自动驾驶系统来完成所有的驾驶操作。在部分工况下,L3级自动驾驶在L2级解放双手和双脚的基础上,还能解放人的双眼。
此外,对比L2级自动驾驶,L3对系统的环境的监控能力有更高要求,驾驶责任也由驾驶员与机器共同承担。
长安汽车表示,在国内法规开放之后,L3级自动驾驶版本的UNI-T将很快量产上市。
长安汽车方面表示,UNI-T的L3级自动驾驶可以实现高速公路驾驶辅助功能,例如实现自动跟车、自动变线等功能。此外,还支持自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、疲劳监测等基础辅助驾驶功能。
但是官方并未指明L3级自动驾驶功能的更多细节,从驾驶辅助这种描述来看,官方还将其定义为辅助。
根据发布会介绍,长安UNI-T还搭载了先进的车内空气管理系统,UNI-T标配PM0.1级别的空滤,即可以过滤直径最小为0.1微米的颗粒。
长安汽车表示,对直径0.1微米颗粒的过滤效率将不小于97.7%,此外,对直径0.3微米以上的颗粒,有95%以上的过滤效率。也就是说,长安汽车的空滤拥有N95口罩级别的过滤效果。
▲长安汽车CN95级空滤将搭载于UNI-T车型中
2月28日,长安汽车的这一款PM0.1车内空气过滤器也得到中国汽车技术研究中心华诚认证中心的车规级CN95认证。
在今晚的发布会上,长安汽车执行副总裁谭本宏表示,受新冠肺炎疫情影响,长安汽车已经在2月14日之后有序复工,正在抓紧生产,保障交付工作。1月-3月,长安汽车的销量整体有所波动,预计今年第二季度会逐步恢复。
他还预计,今年下半年,车企之间的马太效应将更加明显。如果车企前期研发比较扎实,后续产品将受到更多消费者喜爱,而不注重研发的车企,则可能陷入危机。
长安等自主品牌车型面临转型升级压力,车辆需要有全新的设计语音提升品牌形象,两年前开始研发的引力就是为了解决这一问题。
谭本宏表示,长安UNI-T车型无论在外观还是在科技内核,都是面向年轻人设计的,尤其是90后用户群体。未来,长安也将发布更多UNI系列的车型,用更多车型面向年轻用户群体。
据了解,长安UNI-T将在今年6月正式上市,目前售价还没有公布,预计将在15万元以内。
前不久,吉利汽车发布并上市了ICON车型,时间仅过去10天,长安又发布了UNI-T。
如果将两款车放在一起,给人的感觉可能是:未来已经来了吗?这是自主车企造的车吗?的确,自主车企的正在让旗下车型在外观、内饰和科技配置面向年轻用户,整体更加年轻化、科技化。
在汽车电动化、网联化、智能化、共享化的四化浪潮下,自主车企正在努力与合资车企竞争中夺回属于自己的席位,也希望自主车企能在未来制造出更多受消费者喜爱的车型。
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Created by Tan KW | Aug 17, 2024
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