车东西(公众号:chedongxi )
文|Juice
车东西3月14日消息,就在特朗普宣布美国进入紧急状态的今天,特斯拉在美国低调交付了首批Model Y,较此前预计的交付时间提前了半年。
据外媒electrek报道,一名犹他州的特斯拉Model Y用户在teslamotorsclub网站上展示了他的Model Y,首次交付的是一辆灰色的车。
▲用户展示的Model Y
从特斯拉官网上来看,目前在售的只有双电机全驱版本,起售价为4.67万美元(约合人民币32.7万元),EPA续航里程为430公里,车辆的最高时速为183公里/小时,百公里加速时间为4.1秒。
与Model 3当年举行盛大交付仪式,一众媒体现场报道的高调相比完全不同,此次交付过程非常低调。在交付之前官方并未发布任何消息,仅能通过车主们发布的消息来确定此次交付的具体情况。
这款车是基于Model 3的车型平台打造而来,看起来就像是加高加肥版本的Model 3,也像是缩小版的Model X。
▲Model Y
过去几年,SUV是包括中美市场在内,全球最畅销车型。凭借SUV的设计,Model Y 很大可能将会为特斯拉开辟另一个累计几十万销量级别的新市场,将特斯拉的销量带上新的高度。
此次交付距这款车的发布已经过去了一年时间,2019年3月15日上午十一点,特斯拉在加州霍桑市的设计中心发布了这款车。
马斯克在这款车的发布会上表示,这款车中高配车型将于2020年秋季开始交付,现在来看,特斯拉不但没有习惯性的跳票,反而还提前交付了半年,这也可以看出特斯拉的产能正在不断提升。
虽然今天才开始交付,但这款车早已经投入生产了,3月10日,马斯克通过推特宣布特斯拉第100万辆新车正式下线了,从推特图片来看,第100万辆车就是一款红色的Model Y。
第一百万辆新车下线也就意味着特斯拉成为了首个销量超过100万辆的电动汽车企业,12年时间,销量突破100万辆,特斯拉已经在新能源汽车市场中杀出了一条血路。
▲Model Y
据外媒electrek报道,一名犹他州的特斯拉Model Y用户在teslamotorsclub论坛上展示了他的Model Y,他在论坛上写道:“我身高6英尺4英寸(约合1.95米),坐在后座上仍然很舒适,两边后车门装饰条的间隙比我想象的要大。”
▲Model Y用户在teslamotorsclub论坛上分享车辆信息
之后,加利福尼亚弗里蒙特的一位特斯拉Model Y车主也展示了Model Y的车辆情况,从他上传的视频来看,车辆的内部空间看上去和特斯拉Model 3非常相似。
▲用户上传的Model Y视频
从目前车主所展示的车辆来看,首批交付的Model Y均为5座版本,之后应该还会陆续交付7座版本的车型。
Model Y基于Model 3开发而来,共用了75%的零部件,相当于是亲兄弟,但仍然有不少差异。
1、车型尺寸不同
尺寸上,Model Y是一款小型SUV,而Model 3是一款轿车。Model Y车身尺寸分别为4750mm、1921mm,1624mm、而Model 3的车身尺寸则分别为4694mm、1849mm、1443mm,虽然二者采用了同一个电动平台来进行生产,但Model Y的长度和高度都要更大,但在宽度方面Model 3则更大。
▲Model 3与Model Y车型对比表
2、车辆轮毂不同
即使是顶配的性能版Model 3,也只能选择19寸轮圈,而视频中Model Y却搭载了21寸的大尺寸轮圈,配合着倍耐力顶级的Pzero薄壁运动轮胎,Model Y的运动性能会更强。
同时,Model Y提供的这个像刀锋一样的轮圈造型,在Model 3中也并未出现。
3、Model 3动力更强
动力上,这款车和Model 3同样采用了单/双电机的布局,双电机长续航版本的Model Y最高时速可以达到217公里/小时,百公里加速需要4.8秒。双电机长续航版本的Model 3的最高时速则为233公里/小时,百公里加速仅需4.4秒。
双电机性能版本的Model Y最高时速可以达到233公里/小时,百公里加速需要3.5秒。双电机性能版的Model 3最高时速可以达到233公里/小时,百公里加速时间3.2秒。
▲Model Y
4、Model 3续航略胜一筹
续航上,两者在续航方面也会存在一定的差异,双电机长续航版本的Model Y的EPA续航里程达到了508公里。而双电机长续航版本的Model 3的EPA续航里程则为518公里。双电机性能版本的Model Y的EPA续航里程也达到了507公里,双电机性能版本的Mode 3的EPA续航里程则为518公里。
从动力和续航情况上来看,特斯拉Model 3更胜一筹,但是也能看出这两款车的差距并不算大。
5、座椅布局不同
在内饰方面两款车差距并不大,都没有仪表盘,所有操作都在大尺寸的中控屏上进行。
▲Model 3内饰
▲Model Y内饰
但在座椅布局上,Model 3是五座布局,Model Y则有5座、7座两个版本。从网友发布的信息看,本次首批交付的多是5座版本。由于取消了第三排座椅,后备箱空间更大。后备箱内还有两个隔板,隔板拿开之后,还能进一步扩大后备箱的空间。
▲Model Y后备箱
虽然是五座版,但Model Y的后排座椅可以分三块各自独立放倒,从而打造出灵活多变的装载空间。
例如后排中间座椅放倒后,可以从后备箱放入冲浪板高尔夫球杆等细长物体,而后排两侧还可以坐人。
▲特斯拉官方发布的关于Model Y的视频
而Model 3则是普通的轿车座椅布局,座椅的灵活性不如Model Y。
6、Model Y第二排座椅可自动放倒
Model Y的后备箱处有一个电动按钮,在按了按钮之后,车辆的第二排座椅还会自动放倒,整个车辆后半部都能够成为车辆的后备箱。Model 3则只有两排座椅,第二排座椅也是固定的设计,因而也无法做到这样。
▲Model Y后备箱空间可拓展
7、Model Y配备电动尾门
配置上,Model Y的尾门采用了电动式的设计,车主按了电动按钮之后,车辆的尾门就会自动升降,而Model 3则不具备这个功能。
8、手机无线充电功能成Model Y标配
Model Y还增加了手机无线充电功能,特斯拉在此前已经推出了这项功能,但在Model 3上面属于选配的功能,而Model Y将标配这项功能。
▲Model Y标配手机无线充电器
9、价格不同
售价上,目前特斯拉美国官网上显示Model Y的售价为起售价为4.67万美元(约合人民币32.7万元),国内预售的售价为48.8万,而国产特斯拉的价格已经下探到了30万以下,等这款车国产化之后,价格应该也会进一步下探。
10、Model Y内置热泵
特斯拉还发布了Model Y的完整用户手册,从手册中可以看到Model Y中内置了热泵,可提高汽车供暖系统的效率,能够提升车辆在寒冷天气下的续航里程。目前,Model 3车辆内部则并没有内置热泵。
▲Model Y
差异之外,Model Y还保留了Model 3上一些讨喜的设计。
Model Y虽然是一款掀背SUV,与Model 3的三厢轿车设计有很大不同,但依然保留了大尺寸的玻璃车顶设计,提供更好的乘坐与装载空间的同时,还能提供绝佳的车内视野。
此外,Model 3上的无框车门在Model Y上也予以了保留,继承了Model 3的轿跑车风范,这在SUV上比较少见。
在去年的3月15日上午十一点,特斯拉在加州霍桑市的设计中心正式发布了Model Y。
▲马斯克在Model Y发布现场
马斯克表示Model Y共有标准版、长续航版、双电机全驱版和高性能版四个配置,标准版和长续航版应该与Model 3低配一样为单电机后驱,双电机和高性能版为全轮驱动。
▲Model Y发布会现场
特斯拉方面在5年前就开始在计划推出这款车了。2015年10月2日,马斯克在推特上公布了Model Y的命名,基于Model 3平台的设计方案及其鹰翼门的设想。但在特斯拉内部的要求下,其很快删除了相关的推文。
在2017年3月,马斯克首次宣布了Model Y的上市时间,在2017年特斯拉第一季度财务电话会议上,其表示Model Y最早可能在2019年末完成上市(现在来看也并没有延迟太久)。
2018年,有关特斯拉Model Y生产的消息不断放出,3月,特斯拉官方网站开始出现Model Y项目机械设计工程师的职位;4月,不少汽车零件供应商收到了来自特斯拉的Model Y零件生产需求;5月,马斯克正式宣布Model Y将于2020年投入生产;当月晚些时间,马斯克宣布Model Y将于2019年3月15日前后发布。
▲Model Y
此外,2018年特斯拉在提交给中国政府关于上海特斯拉超级工程的文件中提到,Model Y将与Model 3一起在上海工厂中生产。
特斯拉目前已经成为世界上销量最好的电动汽车生产商了,仅仅花费了不到12年的时间总销量就突破了100万辆,凭借着特斯拉的独特魅力,这一数字应该还会继续上升。
此前特斯拉已经推出了神车Model 3,这款车已经成为了特斯拉的主力车型了,在2019年几乎横扫全球各大市场。
现在特斯拉又正式交付了Model Y,这款车和Model 3在同一平台上生产,并且共用了75%的零部件。因而这款车跟Model 3具有相同的神车属性,有很大概率将会成为下一款爆款车型,特斯拉的总销量也可能会随着这款车的畅销而不断增加。
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