车东西(公众号:chedongxi)
文 | Bear
车东西3月20日消息,据日经新闻报道,自2020财年开始(2020年4月初-2021年3月底),日产汽车将在日本市场推出全新的电动汽车,以适应当下越发严格的汽车排放标准。
日产全新的电动车一共包括五款,2款纯电,3款混动车型,其中的1款纯电动车与2款混动车型将在今年推出,剩下的1款纯电与1款混动车型将在2021年推出。
日产还计划在全球范围内提升电动车型在自家总销量中的占比,到2022财年,日产计划将欧洲市场出售的电动车型提升至地区日产总销量的50%,将中国市场出售的电动车型提升至地区日产总销量的30%。
据了解,日产汽车最早将在2020年下半年推出一款全新的纯电SUV,并在2021年推出其主流微型车Dayz的纯电版本。
▲日产Dayz燃油版
除此之外,日产汽车也将在混动车型方面发力。今年夏天,日产将推出Kicks SUV与Note微型车的混动版本,X-Trail SUV也会在明年迎来改款并推出混动车型。这些混动车型,将会采用日产独特的e-Power系统。
据悉,e-Power系统是日产自研的智能混动系统,其结构由一组1.5kWh的电池组,输出功率58kW(约合79马力)的1.2L自吸式内燃机与输出功率80kW(约合109马力)的永磁同步电机组成,本质上是一组串联式混动系统。
▲日产e-Power混动系统
在动力总成系统的运行过程中,内燃机的作用仅是为电动机提供能量,而能够驱动车辆的也仅仅是电动机。这台1.2L的自吸式内燃机始终保持在最高效的工作模式下,为驱动车辆的电机输送源源不断的能量,因此十分节能。
在近些年全球电动化的浪潮中,电动汽车为日产贡献了不俗的销量。
根据日产公布的数据,2019年,该公司全球汽车销量约为518万台,电动汽车销量统计网站EV Sales数据显示,日产2019年共销售BEV纯电动汽车与PHEV插电混动式汽车80545辆,如果算上日产的HEV混动车型,日产电动汽车的销量还将达到更高(暂无详细数据)。
到2022财年,日产计划将BEV纯电动车型、PHEV插电混动式车型、HEV混动式车型在总销量中的占比提升至50%。届时,日产将更加重视欧洲与中国市场,该公司计划在2022财年将欧洲市场的电动汽车销量提升至日产总销量的50%,将中国市场电动汽车销量提升至日产总销量的30%。
电动汽车销量的提升也将为日产的电动化转型带来更多的好处,例如其电池的采购成本降进一步下降。
值得一提的是,加速电动化转型也并非日产汽车一家的举措,而是更加广泛的汽车产业趋势。举例来说,大众集团正计划将其所有的车型电动化;丰田则希望在2025年之前将所有车型的电动版本推向全球市场。
电动化转型已经成为全球车企的头等大事。
http://zhidx.com/p/200238.html
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