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电动车的“蔚来”在哪里？
MQTrader Jesse
Publish date: Fri, 27 May 2022, 04:23 PM
简介
汽车作为大多数人的代步工具，一直在人类发展领域占据着举足轻重的地位。20世纪初期，汽车行业主要分为三大类 分别为蒸汽车，电动汽车与内燃机汽车。由于石油的广泛应用与内燃机的技术增长，内燃机汽车渐渐取代了蒸汽车与电动汽车而成为世界主流的汽车直到20世纪末电动汽车才重新回到大众的视野。
在工业革命后时代，大气环境的污染程度愈发严重以及作为有限资源的石油资源也日益减少，人类把希望重新注入电动汽车里。近几年来越来越多的新创电动汽车企业开始在车企行业展露街头例如特斯拉，路西德， Rivian， 小鹏，理想，蔚来等等 无数的新晋电动车企开始挑战传统车企的霸主地位。作为汽车领头的车企例如通用，比亚迪，福特，大众也纷纷希望能在电动汽车领域分一杯羹。
根据国际能源署的报告显示，全球电动汽车的总销量一直在大幅增长，尤其在过去两年中，电动汽车的总销量翻了一倍有余，从2020年的 300万辆增长到2021年的 660万辆。这也意味着 电动汽车在全球汽车已经占据接近于9%的市场份儿。
Source: IEA
根据以上的两个图表，我们能发现电动汽车行业的整体趋势都是向上增长，尤其是2019至2021的时段，每年都会以翻倍的数额在增长。这主要归功于各国政府都非常鼓励电动车领域对降低碳排放所做出的贡献，各国政府都在一定程度上给与电动车企不同的补贴与减税政策，这导致更多车企会开始研发与制作电动车。除此之外，消费者也能享有不同程度的减税政策，这也大大提升大家的购买意愿。
在这张图表，我们也能发现中国在所有地区的增长是最快速的。首先尽管中国地大物博，但是对于石油资源还是非常紧缺，电动汽车的崛起也把一部分的石油需求从传统车中解放出来以便减少中国对于石油的过度依赖。再来中国是在近几十年才开始崛起，相较于西方的百年传统车企的内燃机技术，中国已经很难在内燃机技术上赶超他们，所以电动车领域这个新技术对于中国而言或许是一项与西方技术为同个起跑线上的较量。
在不久的未来，我们相信这些新晋的电动汽车公司都能在一次次的成长中达到规模经济的量产模式，只要能达到规模经济的量产，造车成本也会进一步的下降，价格的下降也会吸引消费者选择电动车。2020年代起，有部分国家与地区已经初步计划在未来几十年后全面禁止售卖燃油车 (预定禁止日期大部分在 2025-2050年)，这也表明了各国政府对于减碳与实行新能源的决心，所以电动车会改变下一个汽车领域。
NIO蔚来
蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月成立。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。接下来，我们会以SWOT的视角来分析这家公司:
Strengths 优势
- 自主研发三电核心部件电池，电机，电控；三智走向自研智能座舱，辅助驾驶，智能数字网关。
- 用户服务体系领先于行业水平。蔚来主要聚集的是宝马，奔驰，奥迪这些主流高端市场，所以蔚来会更注重服务给与高端客户的用户体验。总的来说，蔚来的策略是打造品牌价值以吸引高端市场。
- 全直营零售体系与全天候营销模式。蔚来在渠道和营销层面做出变化，放弃传统经销模式，转而由车企统一管理直营门店，并通过线上线下多种进行营销创新。品牌直营店直属企业，不仅保证前期的车型产品价格统一，同时也确保后期维护以及营销活动的质量。直营模式正在收获更多年轻消费群体的青睐。
- 完善智能电动车生态链建设其中包括核心零部件，智能电动汽车，充换加电，二手车以及能源等。
Weakness 劣势
- 未能实现盈利，在研发费用，营销费用以及运营费用居高不下的环境下，蔚来直到现在还是处于亏损当中。
- 产能地狱，产能地狱是对于每一间电动车公司噩耗，由于产能跟不上导致企业难以实现量产规模，这也会让造车成本一直居高不下而直接影响盈利。
Opportunities 机会
- 碳达峰与碳中和趋势把新能源汽车推向大众视野。
- 各国政府发布与新能源相关的支持政策会大大的影响消费者转向电动汽车的趋势。
- 抢先抢占换电市场，与大部分的电动车企不一样，比起充电模式蔚来选择的是换电模式的阵营。换电模式在某些程度上弥补了充电模式的不足，换点只需要几分钟即可完成，这也大大缓解了新能源汽车车主的充电焦虑。另外，换电模式比起快充模式时间短，而且换电采取了是慢充方式，这将会把电池的损害降至最低。
Threats 威胁
- 面临头部造车新势力以及其他BBA传统车企的竞争威胁，越来越多的高端传统车企已经开始开发自家的电动汽车以及其他新晋电动车企也开始打算抢占高端电动汽车的市场份额，这会对于专注高端市场份额的蔚来造成不小的竞争威胁。
- 原材料危机，在各种零件以及晶片的原材料短缺问题上所有的造车企业都将面临原料不足或者成本上涨的风险。
- 高压快充平台车辆以及超充站的渗透率提升，造成换电模式的优势下滑。
Click to read the English Version.
【敬请期待】我们在来临的 6月份有一场关于电动汽车与蔚来的Webinar。
本次的Webinar 我们将会邀请著名讲师 Nick Foo。 Nick Foo是位拥有投资银行背景的课程讲师！他曾经在本地两家著名的投资银行股票研究院任职 “股票分析师” 兼 “首席课程讲师” 。他已经在投资银行股票研究院服务了~8年【股票分析师】兼【首席课程讲师】。他也给予许多投行散户与机构客户培训 (例如：EPF Economist; ValueCap Fund Managers and other Analysts) 。
如果对于整个电动汽车的趋势与蔚来车企想要有更多了解的话，请期待我们六月份来临的Webinar。千万不要错过这个能了解整个电动车领域的机会 !!!
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