小股东大权利/万年船

何止是7令吉之争

Tan KW
Publish date: Mon, 11 May 2015, 03:33 PM

2015-05-11 12:43 

上期说了令股东气煞的建裕珍厂(KIANJOO)股东大会。本周再加补充。其实,股东和董事部的争论,不完全在7令吉泊车费,现场还有更重要的事务讨论。

小股东更不满的是公司因为收到收购的建议,把一年两次的股息冻结了。

由于马交易所的公司15年历史记录目前欠奉,我们只能想办法追溯到2005年的记录。过去这么多年,建裕珍厂的股息(介于20%至55%之间)从没中断,而且公司资产逐年增加,从2005年的每股1.39令吉,增加到2014年的2.56令吉,成绩斐然。

在2011-2013财政年,公司都成功派出12.5仙的股息,如今就因为一个3.30令吉的收购,公司收起股息不派,对小股东而言,这是把利润保留给未来的收购者,对现在的股东很不公平。

不应拿小股东开刀

虽然在收购建议之中,如果公司派发股息,股息将从收购价里扣除,但以建裕珍厂这么一间赚大钱的公司,董事部随时可以和收购者讨价还价。

小股东享有股息之余,不排除有着么一个念头:要买就买,不买就拉倒。

因外人的收购,公司不发股息,直接的惩罚了小股东,小股东当然有闷气要发泄。

不但如此,收购建议从2013年11月开始,至今已过了一年半,这一年半,公司可是继续赚钱(估计每股多赚了40仙左右),如果收购成功,这赚的钱都掉进了收购者的口袋,对现有股东可是大大不合理呀!

难道随便一个有财有势的说要收购,但十年没有着落,现有股东就被困于收购建议,十年不得享有公司利益?

口口声声坐在司舵席的董事们,叫众股东稍安勿躁,可是,小股东每年相当于定期存款的利息没有着落,怎能不鼓噪?

而且,谈到公司继续拨出大笔资本开销来发展,执行董事认为这是为股东利益着想,最后是股东得益;许多小股东心里想,“股东得益”是不错,但到底:最后“是”股东得益,还是最后“的”股东得益,可要仔细琢磨琢磨。

本周股东大会焦点

迈入这星期,所有在12月结账的公司,其股东大会日期应该尘埃落定。

可怜许多小股东,还是要疲于奔命,因为5月最后一周还是最繁忙的一周,称之为黄金一周也不为过。

本周一(5月11日)有马资源(MRCB)先拨头筹;之后12日是大马回教保险(TAKAFUL)的股东大会和建议1股分拆成5股的特大。

至于13日是NCB控股(NCB)和PPB集团(PPB)股东大会;14日是回教银行控股(BIMB)和吉朗(ZELAN)的股东大会。

15日则有安利(马)控股(AMWAY)、盛资(SERSOL)(和前身为EXTOL,目前名为亚洲APP(APPASIA)的股东大会。

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■万年船

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