熟悉空气动力学的人都清楚，飞机要飞得快且高，最重要的就是降低空气的阻力，经商也是同样的道理，企业只有减轻来自外界和内部的阻力，才能施展一飞冲天的本事。

不过，纵然你是商场老手，抑或是经营大师，在阻力面前总难逃被压垮的命运。最近纵横商界多年的亚航集团（AIRASIA,5099,主板贸服组）集团首席执行员兼大股东丹斯里东尼费南达斯就不抵压力，被一则“选边站”短片搞得灰头土脸。

在这场注定载入史册的全国大选前几天，东尼录制了一则“赞咏”时任政府的短片，为这场激烈的选举增添许多对骂的口水，连带将这家亚洲最大廉价航空公司贴上政治标签，拖入朝野严重对立的政治漩涡之中。

结果，民心思变让时任政府垮了台，亚航也因此惨遭市场秋后算账，股价一落千丈，单周即下挫13%，但这时舆论风向却悄悄转调了，公正党、土著团结党等政客纷纷出来为东尼喊冤，哭诉他乃是身不由己，仿佛就是现代版“身在曹营心在汉”的故事。

最后，短片主人公东尼重新出场，出面为大选前拍片撑前首相拿督斯里纳吉致歉，并解释是因马来西亚航空委员会（Mavcom）在大选前向集团施压，要求取消在投票日新增的回国航班等才逼于无奈就范。

结果，航空委员会自然跳出来澄清、澄清再澄清，回应称东尼指控非常严重，并承诺调查并向公众交代，让这桩公案持续延烧。

看到这里，我只能说整起案件之峰回路转，不知比多少电视剧来得精彩，但却又为政治势力严重介入商界感到忧虑。

我国采用政府主导型市场经济模式，政府虽在市场经济中扮演一定的干预角色，但总体经济的定价和操作仍由市场为主导。不过，从亚航事件不难看出，隐形的手已过度干预经济的运作，严重影响市场的公平和秩序，强打“监管”牌的新政府有必要对此进行校正，千万别让其他大亨也受委屈了。

政治与商业本来就是两码子事，根据宪法赋予的自由，企业家根本就没必要公开自己的政治立场，更不应该为选择那个阵营出来道歉，公与私应该分得清清楚楚。更重要的是，政治人物的本份只是打造出亲商利商的环境，做生意的事就请高抬贵手，交由专业的商界人才负责就好，大家各司其职岂不美哉。

http://www.sinchew.com.my/node/1757921/洪建文‧东尼的委屈