（吉隆坡6日訊）大馬機場（AIRPORT，5014，主板貿服組）首季意外蒙受核心虧損，分析員紛紛大砍財測，預期攤銷費用升高和大馬客流量萎縮將令該公司前景蒙塵。

財測大砍 

受不利業績影響，大馬機場今日股價下滑23仙，閉市報6令吉59仙。

MIDF研究指出，大馬機場首季核心淨利下滑75.1%至3千200萬令吉，只相等於市場全年財測的14%。在剔除6千340萬令吉的未實現外匯收益後，該公司實際上錄得調整後淨虧損3千140萬令吉。

大馬機場的飛航及非飛航收入分別增長25.9%和39.7%，但是營運開銷卻高漲33.6%，同時，吉隆坡第二國際機場（KLIA2）啟用和納入新收購的土耳其薩比哈格克琴機場（ISG）後，令首季折舊及攤銷暴增近3倍至2億零520萬令吉，融資成本增加兩倍至1億5千990萬令吉。

該行表示，大馬機場的國內客流量無法令人振奮，首季下滑1.5%，KLIA2啟用令開銷增加，但是ISG前景較亮麗，今年客流量可獲雙位數成長，有望今年達到收支平衡。

肯納格研究表示，大馬機場首季蒙受3千140萬令吉核心虧損，相比市場預期該公司全年淨利為2億2千380萬令吉，業績令人失望主要由於高於預期的折舊和攤銷成本以及融資成本。

員工成本增23%

同時，員工增加和薪資調升也令員工成本提高23%。

該行將大馬機場2015至2016年核心淨利預測大砍63%和54%，至7千220萬令吉和9千830萬令吉。

“由於KLIA2啟用帶來更高營運成本，以及管理層保守預測全年客流量為8千580萬人，大馬機場的前景保持謹慎。”

安聯星展研究也基於更高的攤銷開銷和其它賬目調整，將2015至2017年財測下調65%/46%/39%。

該行表示，大馬機場首季大馬客流量下跌1.3%，隨著馬航（MAS）進行大重組，今年將削減產能10%，將可能令大馬客流量進一步面對下跌風險。

達證券則將2015至2017年財測調低50至83%，以納入新增的攤銷費用。有關攤銷成本是經常性項目，將持續至2030年經營權屆滿為止。

（星洲日報／財經‧報道：李勇堅）