麦格里给予马资源的目标价为1令吉85仙。
麦格里研究在报告中称,马资源在大马交通领衔发展(TOD)中处于领先位置,期间项目是吉隆坡中环广场(KL Sentral),相关项目的成功让马资源顺利染指八打灵再也、槟城、Kwasa白沙罗和赛城。
麦格里相信马资源将从交通基建扩张活动中受惠,各大基建项目如捷运(MRT)、轻快铁3、马新高铁等,都会让马资源的TOD项目与其他主要经济区相结合。
“自3年前管理层重组后,马资源成功透过配售和资产脱售,将其负债率从2013年的236%降低至112%,同时透过强化监督层次和平衡营运团队来提升企业监督,确保团队焦点放在赚益上。”
负债率料下滑至40到50%
透过资产脱售,该行预期马资源负债率将在未来进一步下滑至40到50%。
该行估计,马资源净利将在2016至2019年期间,书写24%年均复合增长率(CAGR),主要因推介新TOD项目,以及建筑赚幅可望在2017至2019年期间明显改善至8到11%水平,这是主要催化剂。
星洲日报‧财经‧报道:李三宇‧2016.11.09
http://www.sinchew.com.my/node/1585234/%E8%B7%A8%E8%B6%B3%E9%87%8D%E9%87%8F%E7%BA%A7%E9%A1%B9%E7%9B%AE%EF%BC%8E%E9%A9%AC%E8%B5%84%E6%BA%90%E8%81%9A%E7%84%A6%E8%B5%9A%E7%9B%8A
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