（吉隆坡12日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服组）2017年首8个月搭客流量按年成长9.1%，符合市场预测。分析员预料今年9至12月搭客流量成长将放缓，主要是较高比较基础影响，惟仍维持今明两年财测。

MIDF研究指出，大马机场今年8月搭客流量按年增长9.3%至830万人，因受到伊斯兰教徒朝圣季节、2017年吉隆坡东运会、印度及中国放宽签证及航空公司大力扩充产能等利好支持。

今年至今，大马机场搭客流量按年增加10.2%至6350万人次，比MIDF研究2017年全年成长预测7.5%来得高。

肯纳格研究指出，吉隆坡国际机场（KLIA）今年8月搭客流量按年起4.4%，包括国际搭客增长13.6%，惟国内搭客则萎缩21.6%。

该行表示，国际搭客增长主要是航空公司增加产能及较强的旅游需求。国内搭客下跌，因马航、飞萤航空及马印航空皆减少产能。

“反观吉隆坡第二机场（KLIA2）国内搭客流量则增长21.4%（国际增20%及国内增长24.2%），主要是亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服组）及亚航X（AAX，5238，主板贸服组）强劲成长带动。”

末季搭客量成长或放缓

达证券预料大马机场2017年第四季搭客流量展望将保持蓬勃，不过由于前期比较基础偏高，使增长率可能较为缓和。

该行指出，大马机场2018年营运环境将继绩亮丽，主要获得亚洲航空扩展产能支持，以及第十四届全国大选料可刺激搭客流量走高。

达证券对大马机场2017至2019年净利预测保持不变。2017年大马业务搭客成长假设保持在6.7%（管理层预测为6.5%）及土耳其尹斯坦堡机场营运成长则为7.2%（管理层预测也是7.2%）。

此外，MIDF研究指出，大马机场接获一项延长机场营运至2069年的合约，料为投资者提供长期机场管理特许专营权透明度，该公司预计在一年时限内，与政府洽商延长机场管理权的条件。

该行认为，洽商重点将落在机场使用者缴付给政府收费、资本开销融资来源等，若任何有利洽商结果将有助上调财测。