亞太區一直都是博世（BOSCH）最重要的成長區域，過去10年博世在亞太區的銷售額就增長了多於一倍，未來該公司放眼在2020年前將亞太區銷售額翻倍。

亞太區業務的博世集團管理委員會成員彼得說：“未來幾年，我們在亞太地區的投資將保持在高水平。我們也將進一步加強本土化的努力。”

不可忽略的是，大馬也是博世投資的重點國家之一。在2013年的財政年度中，大馬就憑購買力增長而為博世帶來了29億令吉的淨銷售額和4億8千500萬令吉的第三方綜合銷售額。

在2014年，大馬的第一季表現令人非常鼓舞，而本地的銷售市場預計在2014年會相應上升。

當然，博世也為融入大馬市場而做出努力。

打個比方，博世在檳城就有兩家針對本地和國際市場，為研發和製造先進的汽車多媒體和電動工具而設的製造廠。

包括本地製造、產品管理、工程和高份額的本地供應，博世在大馬的人力需求方面自2013年增長了約3%，達到近2千100人，佔東南亞總人力需求的45%，而預計2014年將繼續增長。

本土化是增長關鍵

對博世而言，本土化是在亞太區增長的關鍵。在亞太區，博世一直都不遺餘力融合旗下業務和亞太區的人力及經濟發展，該公司預期2010至2014年間在亞太區投資高達138億令吉。

隨著越來越本土化，博世的主要戰略重點是環保、節能、安全和連接－－最重要的技術是“科技成就生活之美”（invented for life）。

這些全球性的趨勢也為亞太區市場提供機契。在新興市場如中國、印度和東南亞，博世主要是集中在針對本地客戶需求的產品；至於日本和韓國市場，該公司的重點則是創新的產品、服務和設計，以滿足客戶對創新的人性化、連接方案的不斷增長需求商業模式。

目前，博世在亞太區16個國家的120個地區里有著52個生產設施。在印尼，博世投資了一家生產汽車零件如噴油器和氧傳感器的工廠。最近，博世也將擴大在泰國增加投產的汽油系統相關產品產品組合。在越南，博世也計劃了一項超過6億6千500令吉的投資計劃。

在2013年，博世專注於擴大汽車部件的製造能力，在中國設立亞太區範圍的生產和工程，並開設生產和試驗駕駛員輔助和安全產品和工程中心。韓國則擴大及提高生產汽油和柴油直噴系統的產能。在印度，創新汽車技術的新工廠也開始投產，該公司還投資了一個新的駕駛與控制技術生產設施，專門製造液壓元件和系統。

除此之外，把當地的人跟企業結合起來也是博世本土化戰略的一部份。於2014年，博世在亞太地區的員工總數就超過7萬3千人。在年底前，博世在全球將有4萬5千名研究和開發員工。其中，1萬7千人分佈在亞太區的24個研究和開發設施，比今年年初時多出2千人。（星洲日報／投資致富‧企業故事‧文：陳林德）