2014年是個變化不斷的一年，外圍各種變化球隨之而來不在話下，急景殘年邁入新一年之際，氣候變遷與伐林過度之結果，大馬八州面臨建國以來最大水患，大水洗禮後滿目瘡痍，少說也要費時費力耗盡巨資才能重建往日活絡。

 

2014年6月迄今，全球油價跌逾60%，石油收益佔極大比重的大馬收益受創，馬幣也因此被擠壓得疲軟無力，惟民間因低油價而通膨壓力驟減，2015年4月消費稅將開跑，一個接一個接踵而至的變化，民間難以消化各種變化……

 

各種變化與新措施，勢在某種程度上影響消費情緒，各領域的CEO，如何調整步伐因應這一切變化？他們又做好哪些準備，以因應變迭不斷的大格局？

 

馬來亞銀行（MAYBANK,1155,主板金融組）
總裁兼首席執行員拿督阿都法立

銀行業穩定成長

2015年經全球濟料緩慢擴張3.6%（2014年預測3.3%），各區域增長不一；美國加速前進（2015年預測增長3.0%，2014年預測2.3%），歐元區仍處頹勢（2014與2015年揚0.8%）；日本由預測0.5%增長至1.0%，中國由7.3%放緩至7.0%。

低油價與金融市場貨幣波動持續，需求告緩，可能需時消化油供。強勢美元、弱勢日圓牽引區域貨幣，各大經濟體貨幣政策各走各路，美國貨幣“正常化”2015年料升息，歐元區、日本與中國貨幣料寬鬆，緊隨俄羅斯與油出口國貨幣急貶，負面情緒與骨牌效應加劇資金從新興國撤走。

此環境讓全球貨幣政策寬鬆、支援成長，通膨料走低，這對區域主要經濟體和各大發達經濟體的石油進口國，猶有天降甘霖效應。

這風潮下的東盟，2015年料揚5.1%（2014年預測4.5%）；印尼料由5.0%加速至2015年5.5%；泰國1.0%飆至4%；菲律賓5.9%料揚至7.0%；越南預測5.9%飆至6.3%，各因政局正常化、增加基建開銷或基本面而奔馳。反之，新加坡料由3.2%減速至3.0%，大馬則因國內政策、週期性與結構等因素，預測由5.9%緩至5.0%。

除受原油因素拖累，外內需放緩衝擊，消費稅與撤除津貼衝擊內需，鞏固財政也令政府開支告減；然而，低收入群料受援助金發放、減所得稅、不升息和持續投資動力緩和衝擊。

原油價仍是主軸，這衝擊財政預算平衡、貿易盈餘、貨幣和油氣活動，然而強穩基本面與政策靈活性，料讓大馬擺脫2015年波動。

2015年馬經濟料成長5%，銀行業成長料穩定，資金與外匯市場不免波動，同儕間或競相追逐存款。

國內消費需求或在通膨壓力下進一步告緩，挑戰重重中具舒適資本銀行料可擷取契機，安渡難關。

當前情況，馬銀行持續專注東盟成長與強化特許經營策略，擷取區域經濟、金融整合下東盟經濟共同體（AEC）的無限契機。

同時繼續擴張收費收益流、交叉銷售和凝聚集團間協作，藉提昇生產力、效率達致策略成本管理，最大化投資與轉型之回酬。

 

20國馬銀行4萬7千同仁
推動永續成長

願全球20國馬銀行4萬7千同仁，在新一年裡活出金融服務人文之使命，在營運社區裡深耕和帶來實效，誓在大馬與東盟推動永續成長。

祝願大馬新一年團結一致，向高收入、知識導向發達國挺進，這是新一年裡韌力與競爭力之根本，須勇迎逆風抗挑戰。

2014年挑戰重重，有必要再塑一馬精神，迎向經濟、社會與環境上更美好的2015年。

 

大馬機場（AIRPORT,5014,主板貿服組）
董事經理拿督巴里山
KLIA料成東南亞
第一電子商務樞紐

2014年大馬航空業面臨巨大挑戰，可說航空史上最多事故，系列事件不僅衝擊大馬，也衝擊區域他國之空中運輸成長。

儘管上述挑戰，大馬機場在吉隆坡國際機場（KLIA）全球排名改善，國際機場理事會（ACI）空中運輸公佈之下半年報告，搭客排名佔全球20名，且在國際交通方面排名11，相比2千年的69排名是大躍進。

未來，我們預期廉航繼續擷取企業／高回酬搭客，同時開創加值服務如聯程（interlining）與長程航線。至於全方位服務航班，料將透過整合、航線合理化、聯盟和設廉航子公司，重估和重新定位其競爭優勢。目前低油價格局，也減低航空公司營運成本，促使提供更多動能。

航空公司、政府當局、機場和其伙伴，須同心一志、互相支援，才能抗拒挑戰和加強航空業。

 

英國航空5月重返大馬

睽違14年後，英國航空（BA）將於2015年5月27日重返大馬。馬英兩國關係微妙而特殊，重返大馬標幟兩國友好更上層樓，除為航空服務提供更多契機，政治、社會、文化層面亦有很大助益。

2015年也將聚焦航空城（KLIA Aeropolis）之發展，乃商業策略之一；催化航空城計劃的東南亞最大購物場三井購物商城（Mitsui Outlet Park），預期2015年中開幕。

我們預期KLIA被定位為東南亞第一電子商務聚散樞紐，籌劃貨運與物流園支持東南亞電子商務發展。

 

電子商務預計增長5倍

電子商務預計增長5倍，由70億美元增至2018年的350億美元，東南亞尚缺物流樞紐；KLIA地處東南亞中心，空中、地上網絡和人力，有100英畝具基建的土地作為此用途，具很多優勢。

大馬機場持續增強海外擴展，增購土耳其ISG機場剩餘40%股權預計2015年首季完成，該機場為歐洲十大發展迅速機場，收購和營運上述全球機場證明大馬機場能力與專精，並強化大馬機場在土國與歐洲地位。

大馬機場成長策略主題是客戶喜悅、建立成功合伙、提供全方位運輸與數碼連接，加速和多元化非航空業務，乃至推崇與環境、社區永續發展。

航天交通成長是主要驅動力，將持續與旅遊部合作促銷，鼓勵航空公司在機場營運。其他發展包括航空商城之貨運與物流樞紐、會展（MICE）設施、消閒設施如高爾夫球場、酒店與主題公園。

大馬機場將繼續開拓管理與投資全球其餘機場之契機，放眼海外長遠運輸成長之機場，可向其他機場交叉銷售其他諸如設施管理、停車場與酒店管理、免稅商店餐飲管理。將持續探討併購其他機場契機，因應政府期許把大馬專精出口國外。

期許把大馬機場導入另一成長層次，與團隊運籌帷幄，在下一個6年商務計劃中引入另一階段發展，使之更敏捷、活力與具競爭優勢。將持續加強航天服務，提供適時和有效基建與動能，非航天服務也將為國內外策略合伙加值。

寄望馬航（MAS）成功轉虧為盈，馬航是長遠伙伴，衷心希望馬航回盈，其他航空公司則續成長。作為全國運輸基建營運者，我願大馬機場持續強化建國角色，在社經成長扮演要角。

 

怡保置地（IJMLAND,5215,主板產業組）
首席執行員拿督孫興存

馬幣弱勢
吸引海外買家置產

2015年市場最大挑戰來自房貸，預見買家將難以取得貸款批准，消費稅開跑日期趨近，消費情緒料受影響，相信許多業者已就市況自我調整，整體市場趨向穩定。

雖然住宅產業豁免消費稅，產業售價還是會因一些進項稅成本而上揚，但是令吉走疲，正好為產業市場帶來一絲曙光，因這將吸引海外買家來馬置產，對公司而言，利多於弊，主要是我們未採用進口建材。

怡保工程私有化計劃不會影響公司策略，反而提供更多選擇及支撐點，推動我們去做更多事情，尤其是融資方面，可享有更佳的融資成本及發展空間。

今年將持續推出新產業發展計劃，不過我們會更謹慎的研究市場走勢，相信如果在對的地點推出對的產品和售價，無論利基市場還是中高價位產業，都會吸引買家的目光。

海外產業發展計劃方面，今年杪會推出Royal Mint Gardens第二期發展項目，同時也會繼續在倫敦尋找機會，以精益求精的態度拓展業務。

 

東芝（Toshiba）亞洲代表兼東芝亞太地區（除中國及日本）
董事經理大谷文夫
日圓貶值
出口賺幅提昇

日圓在2015年大幅貶值，而其他亞洲貨幣在美元走強下也一起走貶，對於在2014財政年想在亞洲區內袋入35億美元營業額的日資企業東芝，在2015年會有怎樣的部署呢？

各亞洲貨幣下跌對東芝絕對會造成影響，但在日相安倍大貶日圓的情況下，一些從日本出口的產品相對賺幅會提昇，希望這可抵銷亞洲貨幣走貶的影響。

2015亞洲區域的策略部署，一切都會似個別經濟情況而定，國家的經濟成長及人口結構都是重點考量之一。

公司的業務範圍很廣泛，從商對客（B-2-C）的電子產品到商對商（B-2-B）的社會基礎設施都有涉及，公司會注重在所有的業務上，只是在不同的地區更突出一些產品以迎合需求。

就如日本及新加坡，這些國家的年輕人口逐漸下跌，依據這樣的情況，我們會比較關注社會基礎設施的發展，及商對商方面的業務。

人口相對年輕的國家如印尼而言，東芝會強調商對客方面的業務，因為這些市場相對而言在這方面會有比較大的需求。

大馬經濟受馬幣及油價的因素面臨風險，雖然或多或少會有影響，但大馬的經濟基本面還是非常強勁，所以繼續看好大馬業務發展。

東芝在檳城剛設立了一個生產保健儀器的新工廠，而且大馬的基建設施很完整，是個生產電力的好地方，所以也會在這方面下工夫。

 

敦豪全球貨運（DHL）
大馬、汶萊董事經理王樹平

更多創意物流方案推出

2014年，全球經濟努力從2008年危機中復甦，惟面臨頓挫；新一年裡，新興市場的中國、俄羅斯與巴西成長放慢。

亞洲仍是最快貿易成長之走廊，2014至2018年亞洲經濟預測年增長6.9%，大馬經濟仍是亞洲新興經濟體中最具競爭力，大馬對外貿易發展局數據顯示，大馬首半年與中國貿易增長7.7%，7月雙邊貿易按年增長5.4%至2千613億美元。

 

檳城推展4千平方公尺物流中心

根據2014年世界銀行物流表現指數，大馬在160國中排名25，在中等收入國中居高地位，彰顯大馬在製造業基礎之貿易前景。

儘管市場多變，DHL持續投資和擴展大馬物流能力，在檳城推展4千平方公尺物流中心，崛起為國內最大國際快速窗戶，亦增加檳城至亞洲際航班；從每週五增至六航班，使動能增長20%，為中國、日本、新加坡、台灣、香港、韓國、越南與歐美改善轉運時間。以空巴A300-600貨運機營運，週六亦享有檳城往返東京、大阪、首爾、香港、台北、新加坡、曼谷之貨運服務。

2014年DHL對客戶與僱員之最佳服務獲認同，膺選為讀者文摘最受信賴品牌，亞洲內大馬最佳公司，在進出物流中心獲8項客戶最佳體驗獎的6金、2銀、1銅獎。

2015年將是振奮年，DHL大馬將繼續投資於成長，預期將有更多創意物流方案推出。（星洲日報／投資致富‧焦點策劃‧文：張啟華、陳林德、郭曉芳）