亚太区安联保险深耕亚洲市场，预料3至5年内亚洲将成全球最大保险市场，并立志通过数码创意与合营以扩大市占。

安联保险亚太区域首席执行员佐治萨多乐预测不久的将来，亚洲将是全球最大的保险市场，因此对此信心十足。

安联亚太过去18个月内，在亚洲区建立了16个伙伴关系，其中3个在大马安联保险（ALLIANZ，1163，主板金融组）与其伙伴建立。

他说，亚洲保险市场过去以双位数增长，预测未来15年的寿险与非寿险市场将以15%增长。

今年初，安联保险在亚洲与渣打银行缔结伙伴关系，以透过银行保险行销安联的普险产品，包括个人意外险、旅游险、火险与车险等。有关市场是在香港、新加坡、马来西亚、印尼与中国。

预定亚洲非寿险的未来可以10.8%年增长率成长，在亚洲新兴市场的增长渗透率烘托下，料于2020年可达到2800亿美元的市占。

佐治萨多乐也评论7月1日起实施车险价格自由浮动机制，他表示，安联亚洲并不惧这个机制，普险是安联保险最大业务，车险占其最大市占，约略60%。

建立专业团队
掌握客户消费模式

他在很多国家见证过此，认为最重要的是作好准备，需储备很多策略卓越之人才，并牵涉细密的数据分析。

“其次是要知晓客户的消费行为模式，另外需有专业的代理团队。”

他说，很多人往往在松弛管制和降低保费下，不自知的陷套，以为以更低保费获保和获取市占，最终却发觉折腾了很多资金，预料这种过程大概只持续18个月。

他在澳洲、意大利、纽西兰、土耳其等国家，见证上述景况。

他强调，安联保险在亚洲有长远的成长，车险价格自由浮动是否恰当，这只有交由客户去选择。

他说，在已严格规范的市场里，有些客户付高保费，有些则付少，这是不合理的，如果从这来看，自由浮动制或许是对的。

他披露，为开发亚洲市场，单在亚洲资讯科技方面，投资了近2亿欧元（约10亿令吉），并在新加坡建立区域平台，大马安联保险（ALLIANZ）在首席执行员札克利领导下也投资大马。新加坡是安联保险的区域办事处，而大马安联则是亚太安联的管理枢纽。

总部在德国的安联保险有130年历史，根据今年7月26日公布初步次季数据，该集团次季营运盈利增长23%至29亿欧元，总营收增长2%至299亿9400万欧元。

谈到商业与专业责任险的需求，佐治萨多乐说，紧随人们从基本寿险与储蓄保险有了觉醒与需求，商业与专业领域风险纷呈，为覆盖上述风险，将会产生对上述责任险的需求。

他举例说，在商业监管有很多专业风险与责任，董事与商业责任险，商业受干扰、出口保险等，因而认为大马市场潜在契机。

他说，安联保险在大马，有很多这类保险产品，并有这类的团队与人员去撷取此市场，同时也有世上最好的责任险产品。

他指出，除了有商业、中型企业和责任险之产品，甚至有并购（M&A）责任险，乃至有网络安全（Cyber Security）险，后者将在时机成熟时引进大马市场。

至于在寿险方面，安联保险在马排名第五，大马安联寿险以20%高增长率增长。

消费醒觉

安联保险今年3月杪分别在伦敦、慕尼黑与纽约发布的报告显示，公司面临更大的环境、网络、产品缺失、召回风险、工程素质问题和人为疏忽。

数码化和“分享经济”的增长，让“亏损景况”纷呈。

该行预测，美国是最大的索偿市场，美式的申请索偿模式，正向欧洲与亚洲扩散，特别是欧亚将有更高的消费醒觉。

安联全球企业与特殊保险部（AGCS）公布的索偿检讨显示，从2011至2016年，全球100国10万企业的总值88亿5000万欧元（93亿美元）保险索偿中，80%为以下原因：
1.产品或工程缺失
2.撞击、损伤
3.人为疏忽
4.意外损失
5.滑倒／空中坠落物
6.水、火、烟损
7.环境损害
8.自然灾害
9.破坏、恐怖主义
10.产业毁损

开发新业务
满足新需求

大马安联保险首席执行员札克利强调，安联保险未来除专注市占60%的车险，亦会开发周边市场，透过不同体验和根据不同的需求开发更大市场。

电商公司包裹险

他举例说，中小企业需要的除了产业险，也有包裹险，譬如说电商公司，他们需要在递送包裹时，有这方面的保障。

“这是一个极待开发，且商机无限的领域，公司正积极开发此潜能。”

他说，除了专注予占60%的车险，公司将开发周边市场，让保客或潜在保客有不同的体验。

他举例，在Road Ranger Programmes的索偿中，譬如遭遇一些路霸，服务团队可协助化解，并给予陪伴和报案，或者协助把车送往车厂检修，协助载送回家等。

他也披露，公司也推出有需求才购的保险（on deman dinsurance）；譬如时常国内飞的朋友，只消10令吉购买上述保险，若飞行延宕半小时，安联保险便自动赔偿50令吉，意在测试市场和增强索偿体验。

他指出，客户的里程与体验，形成未来安联销售保险的一部份。

他表示，在大马，仍然有很多人不相信不幸会发生在他们的商业和专业里，因此商业责任或专业责任险仍有待开发。

他说，这种觉醒的过程慢慢演化，这包括各种专业，当人们了解风险时，有望使这类保险销售额走高。

另一方面，他也坦言，大马不像其他消费或权利觉醒度高的欧美国家，对一些疏忽或缺失展开起诉和索偿行动。

网络安全险未见大跃进

谈到网络安全险，他说，负责网络的人员通常是投资与防火墙，或保障网络安全的投资，只酌量购买这类保险。

风险经理通常不相信灾祸发生在他们的网络，很多也只是经历了相关事件和损失后，才有扩大保额的更大需求。

“这类保险的成长平平，这可能需要一些时候，才能展现动力。”

他举例说，我国有800万户屋子或公寓住户，但只有200万获保，保险市场便不能成长。

在车险方面，基于新车市场增长滞后，造成了车险成长放缓。

他说，尝试知晓消费者的需求，根据他们的需求，譬如租车的roadside assistance保险，或者只需短期达5至6天的回乡车险，那么安联保险也会提供这样的产品。在路上因轮胎、电池问题导致车无法继驶时，安联的人员可提供适时服务与协助。