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【政商暧昧关系(完结篇)】各司其职‧政商携手再造荣景

Tan KW
Publish date: Wed, 01 Aug 2018, 09:46 AM
政治是领导与管理众人的事务,能够站在历史高度的政治家,会极力打造国家进步繁荣、人民和谐昌盛的荣景,这也是企业乃至人民的普遍企盼。

政治是领导与管理众人的事务,能够站在历史高度的政治家,会极力打造国家进步繁荣、人民和谐昌盛的荣景,这也是企业乃至人民的普遍企盼。

营造一个利好的经商和工商环境,廉洁、有效率和可信赖,驱动国内工商蓬勃成长和吸引外资进驻,自然的也淡化了政经挂钩色彩。

政局转移马股反应激烈

政经挂钩,会模糊了国家向前迈进的视线,拖缓前进动力和国际竞争能力,重蹈覆辙绝不会是人民普遍的愿景。

大马此次政权改朝换代,大马股市反应最为激烈,至为突显者有乔治肯特(GKENT,3204,主板建筑组)和MYEG服务(MYEG,0138,主板贸服组)等。

政治相关股面目全非

以制作黄铜水表为专精的乔治肯特,联同在基建、产业具丰富经验的马资源(MRCB,1651,主板产业组),获颁发轻快铁三线(LRT3)的计划履行伙伴(PDP)地位,前景看来一片光明。

利好偏多,乔治肯特选前(2018年3月15日)最高曾4令吉42仙;选后利空消失,PDP地位经历变数,最低跌破1令吉(7月11日以99仙闭市)。

马资源震动也不遑多让,选前最高收在1令吉73仙(2017年4月3日),选后闭市最低报61仙(2018年5月28日)。

其次是在前朝火红的大马政府电商MYEG服务,外劳相关的服务合约与订单源源不绝,企业和股价火红,可说领尽风骚,一时无两。

MYEG服务业务火红,每季盈利逾5千余万令吉,52周最高曾报2令吉90仙,选后,紧随国阵败选,MYEG一度跌至低于1令吉(95仙)的低位。

紧随时空与政局转移,这是“顺风车”与“搭错车”的一体两面。

企业的前景,若与政治走得太亲近,直如一场政治押注;既然押了注,输赢自负,怨尤不得,紧随企业前行的大军,直如风雪中前进,甘苦自知!

也因而,企业必须展现本身的实力,不论顺风逆风,能够在风雨后依然屹立不倒,才是真正的巨人。

转战海外务证实力

以MYEG服务为例,该公司更积极地向外发展,开始为外劳提供汇款服务及今年杪进军孟加拉电子服务领域,放眼这个逾1亿人的国家,2017年初已进军菲律宾市场。

截至2018年3月31日止第三季,MYEG服务营业额增长12.4%至1亿1153万令吉,净利则增长8.62%至5855万令吉。首9个月则营收增长19.63%至3亿1879万5000令吉,同期净利升19.96%至3亿1879万5000令吉。

该集团电子政府服务获取佳绩,皆以外劳线上准证更新(FWP)、外劳再聘计划服务(FWR)和相关的外劳保险为主轴。从2018财政年次季起,该公司开展了外劳就业匹配服务,并增加电单车贸易相关服务。首9个月营收与盈利增长,则得力于上述3项主要业务。

该公司服务横跨越多个部门,除涉外劳事务的移民厅、大马皇家警察的传票与公路意外文件获取,陆路交通局、国民登记局(限于公民的服务)、伊斯兰税捐机构(Zakat)、吉隆坡市政厅、大马报穷局等。

在国内,消费税归零、9月将重启销售税(SST),SST的监控系统契机再现,使这个以电商称著的企业,大有“时不我予”之憾。

在大马,有类似科技专精的公司不少,按照未来的标准作业程序,未来任何工程或订单的颁发,将透过公开竞标方式筛选。

无政治干扰 企业凭实力成长

在隐晦不明、贪污盛行的国度里,才要塑造政经挂钩的政商环境,促使亲近权贵者无端受惠,却同时极不公平的挤压具能力的对手,连带也让国家以更高成本获得服务。最终,人民也需为更昂贵服务“买单”,国家还可能跌入效率不彰泥沼中。

聪明睿智的企业硕彦,一路来在官场的公共场合中,维持若即若离的态势;这一方面是,和领导及官僚体系接触是礼仪,另一方面则增强曝光度,借此接触展现企业实力,让官方对业务有更深认识,企业适度的曝光无形中增强契机。

在政治改朝换代的同时,多数企业当然也期许国家经历一甲子风雨后,领导班子与公务员体系能够营造良好经商环境,让企业在无政治干扰下,凭借其实力和韧力茁壮成长。

世界银行的数据显示,在经商环境排名高的国家或地区,由于更有效率与专注,在经济表现和取得的人均GDP(按购买力平价(PPP)为基础)亦更超前(石油收入丰富国家,不在此议)。

以区域内的新加坡来说,在经商环境与经济排名全球第二,而国际货币基金局2018年4月截止的人均GDP排名全球第四,达93,905.50美元。

在工商能够蓬勃增长的上述前提下,政经是否应该分家的议题,不应干扰我国未来更宏大的国家经济发展目标,而应设法从这么多年落后的国势中,急起直追!

竞争力落后 区域急起直追

首先回溯时空交错中,80年代中至90年代中黄金十年里,区域发展赋予大马的机遇;大马从日本、台湾、韩国主要吸引钢铁、电子电器、化工等外来直接投资,新加坡则侧重特定领域,如药剂与高增值领域的外来直接投资,一些则转移予中小企业力并鼓研发与技术转移;泰国侧重汽车零件制造,印尼注重飞机与运输零部件制造,惟后期成效不高。

为了推动重工业发展,在制造业蓬勃的时候,我国甚至设立重工业局(HICOM)欲追随几项核心工业、如汽车制造乃至钢铁业等。

时过境迁,当年主打的钢铁与国产汽车业,并没有让大马在这方面取得成功,蒙亏收场或旷日持久难于转型是最直接损失,间接的也错过了很多让更多元车商进驻大马的契机。

当时也有很多有识之士认为,我国并不需制造整辆汽车,若能参与汽车零部件制造,并从中掌握科技与供应地位,成就与贡献就已非凡。

胶手套具竞争力

因而,这也衍生了究竟应以市场动力、市场基础、资源等实力作考量,抑或由政府扮演促进与推进角色的思辨。

20至30年前,大马还与韩国、台湾等亚洲小龙,站在同一位置上,时至今日,台湾与韩国,都有自己的品牌打入世界市场,而大马仍然在此交白卷;若要算有,胶手套产品,算是大马怅然若失中,一个还不算小的安慰。

虽然在天然胶生产排名全球第五,大马在橡胶产品生产名孚于世,其中胶手套的医疗与检测用途产品,更满足了全球的一半需求。生产素质高,且具价格竞争力。

在数十年的逆旅中,由于教育的错位,科技上的不足,促使我国无法再晋级提升,只能继续在中等收入泥沼中沉沦。也因为生产成本不再廉宜,昔日廉宜的生产基地他落越南。

正如80至90年代,日本、韩国、台湾等在东盟的蓬勃投资,目前聚焦越南与中国生产;这个随成本、时空转移的生产基地,未来也将转至中南半岛的柬埔寨或缅甸等具年轻人口而可塑性高的地区。

最重要的是,诚如很多工业化国家走过的足迹;中小企业是整个工业化的一个强有力支援,德国、日本、台湾等过去发展工业过程中,对中小企业至为倚重。

我国的中小企业数十年中,能力增强了多少,做了哪一些连结与合作,未来又如何定位和往那个方向迈进?



整顿官僚体系

营造一个廉洁、透明、有效率的公务员体系,是推动大马经济成长的最大动力所在。在各朝改革中,公务员体系中出现了衡量表现的关键表现指标,然而公职中缺乏多元化结构,本身便是导致错失效率的一个关键。

若能够正视到恢复早期公务体系的多元结构,相信对提升效率、改善经商环境,促进外来直接投资方面有所助力。

公务体系是个重要的价值链带,这个链带若缺乏多元参与,也将缺乏互相砥砺,从分担角色的磨合、合作与凝聚,才可开启更无限宽广的可能。

“三角关系”问题待解决

与此同时,目前“三角关系”问题也极待解决,政府相关公司(GLC)受到政府所设各机构护持,间接受到政府的撑腰,形成互相竞争局面,如何让私企从失去机会的环境中纠正过来?

政府是政企与私企的便利提供者,未来如何运筹帷幄,让三者连成一气,加强能力、竞争力,并且在契机来临时可携手同心,到海外开发无限契机?

一甲子以来,各方面皆为争取国内经济蛋糕,而“见木不见林”的缩小了视野;争争吵吵虚耗的时间精力,却无助于制造更大的经济蛋糕。

高瞻远瞩的领袖,政府、政企与私企,应该集思广益,思索和制定行动方略,或透过策略联盟,透过借力使力方式,提升价值链和开创更大机运。

已经成功而壮大的GLC有义务与责任指引与扶持同领域的中小企业,一些成功私企亦可与有潜能中小企业形成联盟,互为支援,一起成长。



服务业主要经济来源

服务业在大马经济的角色益形吃重,2018年预料对GDP贡献进一步扩展至54.8%(去年54.5%)。按照以往实施消费税情况,该领域料稍缓至5.8%,其中批发、零售由6.5%走疲至6.1%,餐饮、酒店由7.6%缓和至7.2%。

旅游业是大马未全面发挥潜能之区块,旅游业作为全球第三大出口,一业带动百业的酒店、餐饮、零售、礼品、会展(MICE)及航空运输等业务。

根据世界旅游组织(UNWTO)数据,2017年国际旅客增长7%至13亿2200万人次,2018年将继续以4至5%之幅度增长,而亚太地区将以5至6%增长。

旅游主题多元而宽广,可以是乐龄人士的休闲养生保健、享受美食或购物,亦可以是结合逛榴梿山竹等果园的农庄牧场旅游,乡村主题旅游等,乃至亿万年森林与清新负离子森林浴式旅游、阳光沙滩与浮潜旅游,或者洞穴与养燕旅游结合,皆等候重新构思包装和行销法,潜能极大。

其他如极限运动、国内企业或区域企业球类比赛带动的旅游,经典汽车或跑车、大型摩哆车及越野车区域聚会,也将开发无限成长空间。

我国其实有很多潜藏的优势未获得全面发挥,这需我国的多元民族、多元文化与宗教以须有一颗包容、开放与快乐的心灵服务。

开发旅游业,本身就是推销自己国家的资源、文化、软势力和风光景点、文物与物产及美食等,这个普惠与永续的经济发展,在制造就业、消除贫穷中,也在社会包容中促进和平与人与人之间更大了解。

旅游要永续经营需发挥资源效益,在气候变迁里中间接唤醒环保意识,并对旅游资产进行保育,而向来受忽略的农渔牧业,也需因应旅客的增长而增加产量,以与旅游发展同步成长。

我国在航空业的衔接,作为前英殖民地历史背景与共和联邦国家的连结,人口结构与通晓多重语言的多元文化、宗教优势,为何不用心深耕呢?

 

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