（吉隆坡5日讯）沙巴公司曙光资本（SURIA,6521,主板交通物流组）有意调高沙巴州8座港口的货运费15至20%，并且否认脱售沙巴港口私人有限公司的传闻。

根据《马新社》报道，该公司首席财务员诺欧丽达在“MIDs GEMS”企业展示日受访时指出，他们已在上个月向沙巴州政府提交申请，目前还在处理过程中，双方还未就此事进行洽谈。

对于调高幅度，她指出，将依据不同的组合而不同。

她表示，目前集装箱的港口税，20尺长的为250令吉，40尺的是400令吉。

曙光资本旗下沙巴港口公司（SPSB）于2004年取获沙巴8个港口和码头的30年特许经营权，为亚庇港口、实邦加货柜港口（Sepanggar Bay Container Port）、实邦加油码头（SepanggarBay Oil Terminal）、古达港口、山打根港口、斗湖港口、拿笃港口和古纳港口提供停泊、装卸、货物和设施。

诺欧丽达指出，根据当初私营化协议，允许在经营5年后可申请调整港口货运收费。

她说：“一旦这建议被提呈上沙巴内阁，我们会被告知。我们希望可以尽快实现。”

另一方面，根据过去报道，消息透露持股51%的曙光资本大股东沙巴州政府正与迪拜环球港务（DP World）商谈出售旗下沙巴港口股权。

对此，诺欧丽达表示，他们目前并没有与对方就此事进行商讨。

她指出，他们确实收到许多来自海外的合作询问，并且与迪拜环球港务有过接触，但只是普通商业会面。

据资料显示，2018财政年总营业额中，港口营运业务占90%。

此外，诺欧丽达表示，根据私营化协议，他们拨出13亿6300万令吉作为30年资本支出，如今仅剩3亿6900万令吉。

未来15年可花逾3.69亿

“不过，我们没有资本支出上的限制，所以可以在未来15年内花超过3亿6900万令吉。”

她表示，目前他们的实邦加油码头新码头和实邦加新传统的货运站的建设项目，预计耗资3亿5000万令吉，以及未来15年内会有数个项目，但还未进行估算。