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连巴菲特都看好航空业，马来西亚的市场是否有机会？

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Publish date: Mon, 30 Mar 2020, 08:53 PM
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*回味*
 

原文：https://seekingalpha.com/…/3550505-buffett-bets-business-ai…
 

文章里面所提到的是，巴菲特旗下的公司Berkshire Hathaway (NYSE:BRK.B,BRK.A) 其实是Delta 航空  (NYSE:DAL) 的最大股东，在 2 月的时候，巴菲特就入手更多的Delta 航空股份～
 

根据报道，他在 2 月一共入手了 976,000 股 DAL 的股份，当时的股价是在 USD 45 一股左右，大手笔啊！
 

不过其实，他的手上还有其他航空公司，比如说 United Airlines (NASDAQ:UAL)，American Airlines (NASDAQ:AAL) 以及 Southwest Airlines (NYSE:LUV) 等等，就是没有红飞机在里面 XD

好的，现在说回我们本地的两家航空公司，AIRASIA (5099) 以及 AAX (5238)，我们是否要向巴菲特学习，在市场低估航空公司的时候购入这两家公司呢？
 

先别急！我们先回顾一下一些市场的变动对于公司的变化吧！

>>> COVID-19 爆发，尤其是红飞机们很多顾客的中国：利空

>>> 马来西亚病情开始蔓延：利空

>>> 油价暴跌，公司Jet Fuel 成本拉底：利好

>>> AAX 推出 RM 499 无限来回五个国家：短期利好，长期未知

>>> Malindo Air 减少员工工资：利好，虽然 AIRASIA 也是有砍，不过只是senior management 中而已

>>> 巴菲特购买航空公司：利好？
 

老实说，市场是有阴谋论表示Executive 1 & 2 打算拿了 RM 0.90 的股息就收山了，并且借着AIRBUS 贿赂的课题完美推出，一石二鸟.. 但是，是不是真的就不知道啦！
 

如果以大市，技术面来说的话，AIRASIA / AAX 目前是散户支持比较多的，庄家暂时好像没有.. 我个人是除非 AIRASIA 再下探 RM 0.80，不然的会，资金还是保留下来好一点！

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https://web.facebook.com/841074839625279/posts/1052079241858170/?_rdc=1&_rdr
 

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