自 KGW Group Berhad（KGW、0282）在 8 月份 IPO 之后呢，公司的股价也一直处于横摆的处境；不过，运输领域虽然一直被称为 “黄昏工业”，但却是经济体背后的命脉，所以我们今天再来看看 KGW 的新进展，看看有没有操作的机会。

先简单的介绍一下，KGW 本身是一家以海运（“Sea Freight”）为主的运输公司；有趣的是，这家公司是以 “轻资产” 的模式是运营的，也就是说他们不需要拥有任何运输的资产，主要还是以帮客户规划航线、安排港口对接、总之就是以运输 “服务” 为主的公司，如果想要更深入了解公司业务的话，可以看看我们之前介绍 KGW 的 IPO 文。

作为参考，KGW 的客户群并不都是大型公司，如 PMBTECH（7172），公司具有更多的客户都是属于中小型企业（“SME”）。

而在 KGW 刚上市的时候，公司就有提及他们将会提供电子商务（“E-Commerce”），不过这里的 E-Commerce 并不是指去 “创造” 如 Lazada 或 Shopee 等新的平台，而更多的是将传统的线下行业 “搬” 到线上去；KGW 的新业务则是会提供训练、管理服务（主要在 ebay、Amazon、Etsy 等）、还有公司的核心海运服务。

*虽然我们作为马来西亚人很少使用 ebay 的电商平台，但 ebay 在欧美国家也相当受欢迎，也有不少马来西亚的商家是那边的 Top Seller。

如果要进行比较的话，版主个人认为 KGW 的这块业务就像是会跟 Click Asia 比较相似（不过，公司最主要还是 “培育客户”），基本上客户只需要专注在产品研发上，然后 KGW 就会帮助客户做 Listing（不是指上市，而是指在平台上把产品上线）、产品拍摄、营销、运输和提供库存服务等，公司则是会向客户收取一个固定的费用，以及总交易量（“GMV”）盈利分成。

据了解，目前 KGW 的子公司也已经和 TikTok（属于 TikTok Service Partner）、Shopee、Lazada 等公司达成合作，而公司在印尼也和 blibli 和 bukalapak 达成了合作协议，基本上公司的扩张速度是很快的。

不过，笔者个人认为 KGW 设立该业务的主要目的是 “创造客户”；我们做生意主要有三种找客户的方式，第一种是坐等客户，第二种是主动找客户，而第三种则是 “创造客户”，KGW 可以通过他们的电商业务物色潜在客户，然后从中进行 Cross Selling，提高单个客户的价值。

总体来说，运输领域目前还是属于在回复中的阶段，相信公司的业绩也已经到了底部，不排除接下来他们的业绩慢慢会反弹上来。

那么，读者们对于 KGW 这家公司有什么看法呢？

照片来源：网络

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