“赚大钱”，是UBER最常用的口号，不过究竟能赚多大，这可还有些讨论的空间。与UBER独立合作驾驶赚取更多的生活费，固然比在家量地、在外闲晃更有益，但这份兼职若只是充当你生活中的一小部份，对你有多少帮助呢？

据了解，UBER所提供给司机的，是根据时段及地段的奖掖。司机也需符合每小时至少1至1.25次车程的要求，且需每周赚取至少500令吉，乘客接受率需达九成。

想要从中赚取更多，那单靠乘客费，可能不比同步获取奖掖来得多。不过，载送次数愈多，轿车寿命也可想而知地跟着溜。维修费用以外，轿车的贬值，其实是车主的最高费用，在有朝一日售出爱车前，往往都还不晓得。

另外，每程所赚取的费用中，25%需缴付于UBER公司为佣金。

私人轿车保单，还有一片灰色地带。若不额外添加，其实大多并不概括受保人将轿车使用于商业用途的案例。

早前，邻国发生一起18岁UBER司机夺命意外引起喧哗后，保额由谁负责，受保人有谁，“商业用途”概括前往等待或乘客地点与否，这些都是兼职前的必要顾虑。

因此如果兼职的时间半长不短，那么你就得仔细衡量健康、汽油、维修、贬值、保单、前往乘客所在位置的堵车费等隐性费用，是否值得。

说到最后，兼职UBER司机其实并不是赚不得，而是因人而异，载送次数多的兼职者，那相对而言便或许较为划算。但有的利益若不适合你的需求，那可能只不过一颗棉花糖，甜头触舌便融化。

http://www.sinchew.com.my/node/1589761/%E9%99%88%E5%AD%A6%E9%A2%96%EF%BC%8E%E4%BC%98%E6%AD%A5%E5%8F%B8%E6%9C%BA%EF%BC%8C%E6%A3%89%E8%8A%B1%E7%B3%96%E8%88%AC%E7%9A%84%E5%85%BC%E8%81%8C%EF%BC%9F