管理层在文告内大致上说，合约被终止，责任并不在公司，他们并没有违反任何合约规定，而是合约颁发方行使他们的权利，而TRC协作可以获得一定数额合约赔偿金。

另外，文告也提到，TRC协作在今年5月20日就收到合约终止信，至于为什么迟了半年才公布该消息，则没有进一步解释。不过，公司已确保合约出现变化，照理来说应该马上通知交易所，但迟了5个月才呈报，这也令人感到相当疑惑。

看起来这是一件小事，就是区区一宗合约被终止嘛！若与该公司手握28亿令吉未完成订单相比，这根本就是一件芝麻绿豆事情。

不过，在2013年5月至2014年6月之间，该公司旗下的工程计划即发生数起意外事故，导致分析员大砍其盈利预测。当时，分析员预估，不仅赚幅受压缩，也影响其未来攫取合约的能力。

实际上是否如此？翻查其财报，这并没有影响公司新合约进账，在意外发生后两年内，该公司仍有9亿零511万令吉新合约进账。

在今年该公司也有高达4亿9766万令吉新合约进账，包含其持股30%的13亿令吉泛婆罗洲大道项目。这也难怪该公司可以放心，7800万令吉合约取消了，对公司整体营运不受影响，九牛一毛而已。

但是，对建筑公司而言，工地意外的发生，最严重后果不是金钱损失，而是折损了信誉，前景蒙尘。

这次TRC协作合约被终止，是否代表有关当局已经在开始对付屡次出现工业安全意外的公司？根据手上仅有资料，我们无法证实。

在这篇文章还没写完时，吉隆坡又再次传来严重的工地事故，看来还是得打通电话给保险经纪，准备加保了。

http://www.sinchew.com.my/node/1593238/%E5%82%85%E6%96%87%E8%80%80%EF%BC%8E%E8%8A%9D%E9%BA%BB%E5%B0%8F%E4%BA%8B