2017-11-16 19:21

物价高涨一直是大马人的最痛，而汽油价一涨再涨，更直接立即地伤了庞大大马驾车人士的荷包。在11月，汽油连续3周大涨，RON95汽油分别涨4仙、7仙和7仙，共涨了18仙至每公升2令吉38仙，已经超越3月每周报价前的2令吉30仙水平，令驾车人士哀嚎连连。

物价高涨一直是大马人的最痛，而汽油价一涨再涨，更直接立即地伤了庞大大马驾车人士的荷包。

在11月，汽油连续3周大涨，RON95汽油分别涨4仙、7仙和7仙，共涨了18仙至每公升2令吉38仙，已经超越3月每周报价前的2令吉30仙水平，令驾车人士哀嚎连连。

汽油价涨不停，不单伤害驾车国人的钱包，可能也破坏大马的经济成长动力。

政府在财政预算案派糖，主要是促进人民的消费力，以拉抬内需，但汽油价不合作的攀高，严重打击国人的可消费能力，或让政府的促进消费算盘打不响。

而汽油价一直以来都左右着大马的通膨率走势，今年以来汽油售价“步步高升”造成的通膨压力，已经让国家银行发出明年将升息的“鹰”讯。

汽油价格在今年3月29日自由波动，每周报顶价以来，升多跌少，让驾车人士每个星期三都提心吊胆。

今年3月大马通膨一度升至5.1%的8年新高，汽油价上涨就是祸首。如今汽油价再度破表，如果随后带来连锁涨风，难保通膨压力卷土重来。

先进国经济复苏拼通膨，但做为发展中国家，大马必须小心控制通膨，以防失控，对经济造成重大杀伤力。

国行11月9日议息会议虽然维持利率在3%不变，但谈及前景，语气转鹰，不排除明年升息的可能性；国行升息或许是以经济成长持强为主轴，但经济学家分析，通膨压力蠢蠢欲动，也是导致国行防患未然有意升息的原因。

而大马今年的通膨压力，很大程度来自汽油价走高带动交通指数强升。

如果国行在明年升息，到时国人面对的就不单单是交通费用走高，每月还房贷的开销多一笔，其他物价肯定也水涨船高，消费税后另一波涨风，肯定让人吃不消。

虽说汽油价上涨是因为国际油价走高，而国际油价回稳有助大马经济和马币走势，但对人民而言，宏观经济只是一组数字，而马币虽说回稳，跟强盛期还是有非常遥远的距离，很难有什么深刻感受，但是汽油价上涨就不同，是每周半月打油时立刻有感。

同时，政府管制暴利执法不力，汽油涨价，很多时候成为“只涨不会跌”的大马商家起价的理由，接下来外食族恐怕又面对另一波饮食涨风。

而大马汽油价最让人诟病的一点，就是政府订价的不透明。

汽油价如果是根据市场价格订价，应该跟着国际油价走，但3月迄今的每周汽油价格出炉，经常是与市场走势有差距。以11月来说，国际油价期间大约起5%左右，可是大马汽油价已经涨了逾8%。

周三公布汽油再涨7仙时，更是国际油显著回跌的时候，怎不叫人骂声四起。

政府应该详细说明每周计算汽油价的方程式和计算时间，这样至少让人有个底，知道汽油涨价从何而来。涨价，也需要有说服力。