星洲財經評論

李勇坚.莲花跑车的中国路

Tan KW
Publish date: Sun, 28 Jan 2018, 09:38 PM
宝腾和金星重工在2015年破镜重圆,再度携手以在中国生产莲花跑车,没想到如今还是重演分手结局,这次金星重工会否再度要求巨额赔偿呢?最新进展也显示莲花跑车落地中国仍有变数,或将影响吉利集团的布局,虽然多元资源工业已出清莲花股权,但现阶段显然仍无法完全切割和置身事外。

多元资源工业(DRBHCOM,1619,主板工业产品组)宣布莲花跑车在中国联营计划告吹,投资者展开抛售,拖累其股价上周三股价下挫。

该公司股价一度跌至2令吉57仙,共下滑16仙或5.86%,闭市时跌15仙至2令吉58仙。

其股价在前一日大涨27仙或10.98%,却因这项消息而无法延续涨势。

根据多元资源的文告,子公司宝腾控股(Proton Holdings)、莲花和中国金星重工(Goldstar)是在2015年设立联营公司金星莲花汽车(GLAC),以在中国生产和销售莲花品牌汽车。GLAC取得获得生产执照的期限原订为去年9月25日,过后延至去年杪仍无法获批,因此联营告终。

文告中未说明未能取得生产执照的原因,投资者也无法得知,莲花跑车在中国将何去何从。

在多元重工业去年5月和浙江吉利控股集团达成的协议下,吉利集团将收购宝腾汽车49.9%股权以及莲花跑车51%股份,而莲花其余49%的股权将出售给赛莫达所控制的Etika汽车公司,意味着多元重工业已不再持有莲花股权,这次股价却仍然受拖累。

随着莲花控制权易手,莲花在中国的联营计划早该重新评估或终止,令人不解的是为何该计划仍一直进行,并获延长直至去年杪。

据中国媒体早前报道,该联营计划无法落实,是由于中国国务院“原则上不再审批新建传统燃油汽车项目“,三星重工原本还打算将重点转向新能源汽车以寻求批准,如今显示当局仍无意网开一面。

这已经是宝腾与金星重工第二次合作告吹。

早在2002年,金星就和宝腾结盟以在中国生产汽车,最终却未获审批,宝腾在2006年宣告解约,让金星重工彻底傻了眼,而索偿10亿人民币。

双方展开了旷日持久的解约赔偿仲裁与诉讼大战,直到2013年8月才达成和解。莲花过后转和中国青年汽车合作,也无法取得成功。

宝腾和金星重工在2015年破镜重圆,再度携手以在中国生产莲花跑车,没想到如今还是重演分手结局,这次金星重工会否再度要求巨额赔偿呢?

最新进展也显示莲花跑车落地中国仍有变数,或将影响吉利集团的布局,虽然多元资源工业已出清莲花股权,但现阶段显然仍无法完全切割和置身事外。

http://www.sinchew.com.my/node/1723225/李勇坚.莲花跑车的中国路

Related Stocks
Market Buzz
More articles on 星洲財經評論
郑钦亮.冬铁猫山王站

Created by Tan KW | Apr 09, 2019

林瑞源.敦马的困境

Created by Tan KW | Apr 09, 2019

黄振威.中等收入陷阱

Created by Tan KW | Apr 09, 2019

黄晓虹.东铁话东西

Created by Tan KW | Apr 09, 2019

王宝钦‧FGV始知盘中餐

Created by Tan KW | Jan 24, 2019

王宝钦‧卖地寻租

Created by Tan KW | Jan 15, 2019

洪建文‧数字会说话

Created by Tan KW | Jan 15, 2019

Discussions
Be the first to like this. Showing 0 of 0 comments

Post a Comment