（吉隆坡10日訊）環境海事資源（ALAM，5115，主板貿服組）的岸外服務船艇不受油氣業放緩嚴重衝擊，正積極開發中東地區較蓬勃市場，力挽頹勢。

大馬研究分析員最近會晤環境海事資源領導層獲告知，環境海事岸外服務雖服務油氣生產平台，然而其受衝擊相對不大，主要是其客戶免於資本開銷削減。

另外，該公司正積極參與中東市場，此地區油氣活動較蓬勃。目前在中東地區有兩艘船艇，皆為長線合約。

迄今已贏取第三項達4千100萬令吉的合約，即提供多用途駁船（MV Setia Emas）予阿聯酋客戶，期限達3年，可延長2年。

國油探勘未有合約

國油探勘目前仍未有合約，早前則要求出租海事船艇，這在傘狀配套下的合約，環境海事資源在8配套中獲7配套；未來是否頒發合約和合約價值，得看國油探勘決定，分析員未把此合約計算在內。

總而言之，在國油要求下，該公司現有合約面臨出租費費率削減3%至10%。

至於其潛式支援船（DSV）何時交貨和開始提供服務，這等候美元貸款的批准；此船將取代現有船隻，未來可能改善賺益。

該集團預期，在2015年下半年，將獲兩項DSV工程。

預期下半年，岸外安裝及建筑業務（OIC）業績也將後來居上，緊隨執行海事重工（MHB，5186，主板貿服組）和法國德希尼布公司（Technip）的運輸和裝管工程剩餘工程完畢。預期在第三季獲更多OIC工程，營收看漲。

該公司最近也獲國油液化天然氣的雪佛龍（Chevron）北賴終站淺海裝管工程和國油探勘結構維修保養工程。

大馬研究根據2015年本益比9倍，給予“守住”評級，目標價40仙。（星洲日報／財經‧報導：張啟華）