（吉隆坡23日訊）阿瑪達（ARMADA，5210，主板貿服組）2015年第三季及首9個月業績普遍符合市場預測，分析員認為，該公司旗下4艘浮式生產儲油卸油船（FPSO）若如期改裝，料使其2017年盈利顯著揚升，維持評級不變。

2017年有望賺8.2億

馬銀行研究表示，阿瑪達旗下浮式生產儲油卸油船業務表現仍超越預期目標，惟岸外支援船及運輸和安裝（T&I）業務仍拖累公司盈利，使該行對其核心盈利預測保持不變。

阿瑪達旗下4艘浮式生產儲油卸油船進行改裝，預料2017至2018年啟用，若是順利推行，預料阿瑪達2017年按年盈利將顯著揚升3.6倍至8億2千210萬令吉。

覬覦越南巴西2重大合約

該公司覬覦越南及巴西兩項重大合約，料有助推動2018年以後業務成長。

肯納格研究指出，該行將其岸外支援船（OSV）使用率降低至55至60%，之前為63至67%，使該行將其2015年及2016年淨利預測下調10.5%及6.0%。

大馬研究指出，阿瑪達2015年首9個月核心淨利符合市場預測，即占該行及市場全年預測的80%及74%，使該行將其2015至2017年淨利預測保持不變，特別是旗下岸外支援船及運輸與安裝業務在短期里無法扭轉劣勢，因全球船只供應過剩、及主要油公司減少資本開銷。

MIDF研究指出，截至2015年9月30日為止，阿瑪達手握訂單達290億令吉，以及額外156億令吉延長合約選擇權。浮式生產儲油卸油船占合約的88%、岸外支援船則佔8%及運輸及安裝則占其餘的4%。該行對其財測保持不變。

安聯星展指出，阿瑪達2015年第三季及首9個月盈利符合預測，浮式生產儲油卸油船良好表現，抵銷岸外支援船、運輸及安裝領域的疲弱表現。

安聯星展表示，若是國際原油價格持續走軟，預料將衝擊阿瑪達的浮式生產儲油卸油船業務，特別是該公司需要偏高的資本開銷投資，使諸多新工程計劃將暫停/延遲或甚至取消等，實是其核心業務前景潛在隱憂。

（星洲日報／財經‧報導：李文龍）