（吉隆坡28日讯）阿玛达（ARMADA，5210，主板贸服组）的浮式生产储油卸油（FPSO）船在英国北海首次采油，产量将按不同阶段逐步增加，分析员估计每年带来2000万至3000万美元（约1.28亿令吉）之盈利贡献，这可缓冲近期面临连串挫折所受之风险，并有望转亏为盈。

阿玛达周三股价大受激励，一度上涨4.5仙至最高76.5仙，闭市挂75仙，起3仙，为第三大热门股。

新任首席执行员兼执行董事利昂哈兰发文告强调，在北海生产首油是重要里程，除了交付油予客户，也为出租各项油气资产获取租金。

他说，浮式生产储油卸油船将进一步启用。

分析员预料下半年或年杪作最后接纳。

他披露，ARMADA KRAKEN是其4项计划的第三项，这是阿玛达今年启动的；亦是首个重型油产设施，每日拥有46万桶产能。

他形容，在北海营运，也标帜著作为一个生产设施业主、营运者与职责持有者。

早前，KRAKEN面临延宕，同时也面对2000万美元损害赔偿和6500万美元的按金退还。

大华继显预测，KRAKEN计划料每年贡献最高达3000万美元盈利贡献，按该计划8亿美元资本开销，这是保守估计。

大华认为，在新计划开始营运后，预计2017年财务状况有望转亏为盈。

阿玛达截至12月的2015与2016财政年各面临亏损，2016年扩大亏损至18.87亿令吉。

大华指出，该计划目前仍在等候最终的接收期，可能在下半年。

分析员指出，阿玛达在上述计划面临诸多挫折与罚款；其中启用期由4月1日延宕，主要是2月13日起的现场安装浮式生产储油卸油船遭恶劣气候阻挠。

料不会再有不可预料的罚款

大华说，阿玛达对罚款已及早作注销，预料未来不会再有不可预料的罚款。

联昌研究预测，在KRAKEN的浮式生产储油卸油船出租，将由2018年1月开始，这是比较保守的看法；因为早前EnQuest曾透露从2017财政年下半年开始产油。

联昌了解，英国卫生与安全监管当局的这项检查定于2017年9月，亦是接纳前的最终程序。

联昌预期，一旦KRAKEN的上述油气资产于今年第四季开始出租，将对其股价形成催化剂。

联昌说，Olombendo的浮式生产储油卸油船进展良好，该船次季从光船出租，盈利比重料由首季80%增至次季90%，预期第三季全面贡献。

至于Karapan Sterling3则将于10月开始获费，另一艘7年租约及今年11月到期的TGT1浮式生产储油卸油船，预料有望获得延长租期。另一艘叫Claire的该类船，可能再获重新活跃起来，视油价与生产率而定。

联昌相信阿玛达除探讨发股筹集10亿令吉以减短期债务，仍可探讨其他筹资方式。

这对集团是正面的举措，可持续从4项计划增加现金流和营收，这4项计划在过去3年积极筹建。

大众研究也对上述消息欣慰，料不会再受罚款，给予“超越大市”评级，目标价94仙。

http://www.sinchew.com.my/node/1656902/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E6%AF%8F%E5%B9%B4%E6%96%99%E8%B4%A1%E7%8C%AE128%E4%BA%BF%EF%BC%8E%E9%98%BF%E7%8E%9B%E8%BE%BE%E4%BB%8A%E5%B9%B4%E6%9C%89%E6%9C%9B%E8%BD%AC%E7%9B%88