（吉隆坡18日讯）云升控股（YINSON，7293，主板贸服组）手握42亿令吉合约，本益比却仅有12倍，远低于同业的超过20倍水平，分析员认为未来有机会急起直追。

大马投行调高一艘浮式生产储油卸油船（FPSO）的估值后，该公司的估值也水涨船高，惟该行仍保持其盈利预测。

该公司7月与日本财团达成初步协议，将以1亿零400万至1亿1700万美元（约4亿3691万至4亿9152万令吉）让出John Agyekum Kufuor号的26%股权，估值比该行预测高18%。

大马投行表示，该公司的迦纳浮式生产储油卸油船6月初起为埃尼公司（Eni）服务，可提振截至7月的第二季业绩，促使该行看好其首半年表现。

该公司早前宣布发行最多5亿美元（约21亿令吉）多元货币债券，显然继续积极争取新合约。

大马投行看好该公司与越南石油技术服务公司（PTSC）共同拥有的蓝山号浮式生产储油卸油船，有机会抢下新合约。

较早前，蓝山号获得越南石油技术服务公司发给意向书，可从7月起继续在蓝山油田营业。

今年4月，越南石油技术服务公司以蓝山油田产量降至每日7000桶以下为由，解除蓝山号的7年2亿2000万美元（约9亿2433万令吉）合约。大马投行指出，云升控股获得的解约赔偿足以弥补多数损失，符合该行对这项合约的估值。

云升控股有意竞标赫斯公司（Hess）的迦纳浮式生产储油卸油船合约，总值料达10亿美元（约42亿令吉），惟相关油田处于争议海域，会否顺利推进仍有疑虑。

大马投行将云升控股的目标价从3令吉97仙提高到4令吉30仙，评级则保持“买进”。