(吉隆坡2日讯)多元资源工业(DRBHCOM,1619,主板工业产品组)委任中国籍汽车业专家李春荣博士,出任普腾旗下制造生产汽车子公司之舵手,联昌研究看好普腾的新舵手将可驱动该公司重返复苏的车道。
普腾转型涵盖8大策略
李春荣博士将在10周内公布涵盖8大策略的转型计划,主要核心侧重客户满意度,将侧重改善素质和普腾的销售网。
该集团放眼普腾逐步减少亏损、预期于3至4年盈亏持平,联昌认为这是可达致的目标,因预期未来将推出更多的普腾-吉利跨平台车款,可加速新车款推介,并可在开发成本上为普腾节约成本。
联昌认为,普腾料从吉利的新科技受惠,吉利意图供应尖端引擎与能源技术给普腾。举例说,吉利计划供应普腾具欧六排放标准的引擎、混合油电与纯电车引擎,以让普腾渗透东盟市场。普腾也将于2018年杪,推出中型SUV的“博约”(Boyue)。
市场积极回应上述委任,该股周一最高涨4仙,至1令吉67仙,闭市以1令吉63仙平盘挂收。
李春荣出掌的国家汽车有限公司(PONSB)首席执行员,主导普腾的汽车制造营运和销售。李春荣驰骋汽车业30年,曾服务国际车商如标致、本田、日产、起亚与东方等。
吉利是以4亿6035万令吉收购普腾49.9%股权或5亿4700万股。
多元资源工业董事经理拿督斯里赛法绍尔出任普腾董事部主席,其他董事包括沙哈鲁哈山和阿马拉纳登,吉利在普腾的两名董事是李东辉(吉利首席财务员)和冯擎峰(吉利首席技术员)。
普腾上述5名董事也是PONSB董事,PONSB的其他董事是余宁(吉利国际营运的副总裁)和曾担任斯柯达汽车(Skoda Auto)董事经理兼首席执行员的范安德普腾的汽车销售从2011财政年的16万辆,直跌至2012年的14.5万、2013年的14万、2014年13.8万,2015年12.5万、2016年9.5万和2017年预测的7.5万辆。
联昌对多元资源工业维持“加码”,目标价2令吉35仙。该行认为,若能收窄普腾亏损,并从服务业务获高于预期盈利贡献,将是潜在重估催化剂。
联昌预测2018年3月截止财政年,多元资源工业仍将受普腾拖累,预测净亏2亿7240万令吉,2019财政年转亏为盈1亿3310万令吉。
星洲日报‧财经‧报道:张启华‧2017.10.02
http://www.sinchew.com.my/node/1687600/李春荣掌普腾驱动.多元资源走向复苏
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Talk is always easy, better not too optimistic, too many worms still left in Proton by Mahathir
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