（沙亚南23日讯）合顺（UMW,4588,主板消费产品服务组）透过增加丰田汽车的国内零件和国内装车含量，借以重夺非国产车一哥地位，并调高2019年丰田车销售12.78%，从6万6500辆调高至7万5000辆。

为保国产车一哥地位，合顺旗下第二国产车今年销售目标，从22万7000辆调升1.76%至23万1000辆。

合顺总裁兼集团首席执行员巴都费沙出席股东大会后表示，上述布局与预测是在国行降隔夜政策利率0.25%前拟定，他相信降息可抵销消费情绪颓势而增加车辆需求，乐见销售数据调高。

他说，去年杪建竣的武吉拉惹新厂是该集团贯彻国内组装与零件的重要策略，使车辆更具价格竞争力。一班次年产能可达5万辆，并于1月推出全新威驰（Vios）车款，国内零件从以往58%增至80%以上。合顺丰田4月也推出崭新的Yaris。

他披露，在贯彻上述策略后，正如本田与宝腾所经历的，车辆价格更具竞争力。

合顺丰田总裁拉威贞德兰说，全新威驰增加内饰而保持售价，预测今年销售量可按年增长20%；而具30至60%国内零件含量的Yaris上月录得500辆销售，这个月销售达800至900辆。

6亿资本开销

巴都费沙披露，合顺今年将挹注逾6亿零740万令吉作为资本开销，其中1亿7400万令吉作为汽车业务，2亿600万令吉拨予配备业务，1亿1700万令吉制造业与工程（M&E）。

该集团执董事兼首席财务员阿兹敏披露，配备的80%或2亿2600万令吉作为重型机械等配备作转租用途，汽车业务今年则专注沙亚南汽车厂的现代化进程，而M&E中有9300万作为宇航配备制造之用。

将专注油电混合车

巴都费沙指出，合顺在两年内将会专注油电混合车，特别是运动休旅车（SUV）区块。

另外，巴都费沙披露，制造业与工程业务的劳斯莱斯飞机风扇箧生产，预期去年与今年经历双位与3位数营收增长后，2020财政年可转亏为盈。

他说，制造业与工程除了放眼宇航制造，该集团也寻找保健配备或能源涡轮等制造的契机，正在接触与洽商过程中。

谈到美中贸易对合顺冲击，巴都费沙表示目前未见冲击，中国的配备出租与工业、汽车润滑油销售虽会受些冲击，但冲击并不显著。

在该集团脱售油气业务而摆脱冲击后，巴都费沙预期2019年尽管还会有一些挑战，但对今年展望良好。