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水灾加剧晶片短缺 汽车销售恐受拖累

Tan KW
Publish date: Thu, 23 Dec 2021, 07:28 AM

(吉隆坡22日讯)国内汽车业王者——第二国产车(Perodua)面对晶片缺货严重打击,连带拖累了汽车业总销量,而近期爆发的百年一遇水灾更可能加剧晶片短缺和零配件供应问题,进而打乱各家汽车公司加快出货的部署,无论如何,鉴于水灾冲击仍有待观察,分析员纷纷静观其变。

11月汽车总销量月减7%

马来西亚汽车商公会(MAA)数据显示,11月汽车总销量报5万8742辆,虽然按月减少7%,按年仍提高2%,因为汽车公司正致力应付晶片短缺问题,并积极推进生产活动。总结首11个月,汽车总销量按年减少4.1%,至44万零200辆,国产车市占率下跌3百分点至60.3%。

肯纳格研究估计,12月销量预期将保持强劲,因为汽车公司,特别是一些财政年截止月份落在12月的公司正在最后一个月份加快生产活动。

“目前,汽车公司的做法是尽可能将晶片用于生产畅销车款,特别是一些需要等待多达6个月的产品,以在最后一个月份冲刺,推高全年销量。”

该行保持今年汽车总销量50万5000辆预测,2022年预测则是60万辆,预期将比今年增加19%,除了经济活动和晶片供应逐步恢复,本地组装车款豁免100%销售税、外国进口车款豁免50%销售税等措施,也有助于提振市场买气。

“然而,部份车款的生产活动仍可能受到全球半导体晶片供应短缺影响。”

艾芬黄氏研究指出,汽车销售税豁免措施延后到明年6月、电动车全面免税、汽车公司加快出货等,都会带动近期汽车销量,该行保持今明两年销量分别可达49万5000辆和52万6000辆预测。

然而,该行提醒说,晶片短缺冲击极大,特别是巴生河流域近期爆发水灾更可能让问题恶化。

“由于第二国产车部份供应商面对水灾冲击,该公司正减少下单。无论如何,由于预计未来几周将出现更大雷暴,因此水灾对汽车业的全面冲击需要更多讯息才能断定。”

该行补充,根据初步了解,该行追踪的公司皆未受到水灾影响。

第二国产车市占降至38%

11月轿车销量按月减少8%,按年上扬1%,第二国产车之外的所有汽车公司销量皆提高。第二国产车的市占率降至38%,宝腾和丰田分别增至22%和14%,本田降至10%,日产和马自达则保持3%和2%。

第二国产车11月销量按月大减27%,按年也下滑12%,显示该公司正受到晶片短缺严重打击。除了畅销车款Axia的出货量因晶片不足而减少,消费者等待MyVi升级版于11月18日推介,也影响了该公司11月销量。

截至12月2日,新款MyVi已录得1万4600辆订单,当中包括7189为原有车款的更替订单。

此外,该公司的运动休旅车(SUV)——Ativa上月卖出了4257辆,销售比重达21%。

宝腾(Proton)的销量按月上涨8%,按年更飙高24%,当中新款X70和X50总共卖出5850辆,销售比重达42%,而升级版Persona、Iriz、Exora和Saga也销量不俗。

丰田(Toyota)的销量按月增加4%,按年更大涨56%,升级版Vios、Yaris和Hilux居功至伟。本田(Honda)的销量按月大涨18%,按年减少14%,除了大受欢迎的新款City,Civic和BR-V也获得不俗回响。

日产(Nissan)的销量按月增加5%,按年急挫29%,主要是升级版Almera销量渐有起色,其他车款销量却开到荼蘼。马自达(Mazda)的销量按月上扬17%,按年减少2%,升级版CX-5和新款CX-8皆录得强稳销量。

柏马元宙估值诱人

汽车业展望保守,分析员普遍保持“中和”评级。

艾芬黄氏研究的首选汽车股是柏马汽车(BAUTO,5248,主板消费产品服务组)和元宙集团(OCNCASH,0049,主板消费产品服务组),目标价各报1令吉70仙和60仙,主要是估值诱人。

该行指出,汽车业标准作业程序(SOP)放宽或收紧、马币兑美元及日圆波动加剧、经济活动加快或减缓,都可能影响柏马汽车和元宙集团评级。

肯纳格给予“超越大市”评级的公司包括柏马汽车、MBM资源(MBMR,5983,主板消费产品服务组)和森那美(SIME,4197,主板消费产品服务组),目标价分别是1令吉65仙、3令吉50仙和2令吉40仙。

 

https://www.sinchew.com.my/20211222/水灾加剧晶片短缺-汽车销售恐受拖累/

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