ISKANDAR WATERFRONT CITY BERHAD
KLSE (MYR): IWCITY (1589)
You're accessing 15 mins delay data. Turn on live stream now to enjoy real-time data!
Last Price
0.735
Today's Change
+0.005 (0.68%)
Day's Change
0.735 - 0.75
Trading Volume
5,390,200
Featured Posts
New Update. Discover investment communities that resonate with your ideas
MQ Trading Signals
Time
Signal
Duration
Type
2024-06-26 16:30:00
EMA 5
30 Mins
SELL
2024-06-26 16:30:00
EMA 5
10 Mins
SELL
2024-06-26 16:30:00
EMA 5
5 Mins
SELL
2024-06-26 16:25:00
EMA 5
5 Mins
BUY
2024-06-26 16:20:00
EMA 5
10 Mins
BUY
Apps
Top Articles
4
save malaysia!
Putrajaya reviewing need to slash RON95 subsidy, says Rafizi
5
6
save malaysia!
7
8
save malaysia!
#
Stock
Score
Daily Stocks
Stock Name
Last
Change
Volume
Stock Name
Last
Change
Volume
Stock Name
Last
Change
Volume
Featured Advertisers / Partners
Ride The Bull Short The Bear
CS Tan
4.9 / 5.0
This book is the result of the author's many years of experience and observation throughout his 26 years in the stockbroking industry. It was written for general public to learn to invest based on facts and not on fantasies or hearsay....
bullrun168
338 posts
Posted by bullrun168 > 2023-09-18 10:14 | Report Abuse
Mungkin akan disambung ke Bangkok
Shahrizan Salian Sept 2023
https://www.hmetro.com.my/bisnes/2023/09/1009621/mungkin-akan-disambung-ke-bangkok
Kuala Lumpur: Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi (HSR) Kuala Lumpur-Singapura berkemungkinan akan disambung ke Bangkok, demikian menurut MyHSR Corporation Sdn Bhd (MyHSR), pihak pengurusan yang bertanggungjawab membangun dan melaksanakan projek mega negara itu.
Penganalisis CGS-CIMB Chong Tjen-San, yang bertemu pihak pengurusan tertinggi MyHSR dalam satu majlis makan tengah hari berkata, kemungkinan jajaran itu akan disambung ke Bangkok adalah pada peringkat seterusnya pembangunan HSR atau ketika Fasa 2.
"MyHSR turut menyentuh potensi pertindihan jajaran HSR dengan trek rel berkembar Gemas-Johor Bahru dan menyatakan bahawa HSR akan menyediakan perkhidmatan untuk koridor berlainan serta menyasarkan pelanggan berbeza.
"HSR akan lebih tertumpu kepada pengembara perniagaan yang mementingkan masa, manakala jajaran trek berkembar berkelajuan sederhana menampung pelanggan yang lebih mementingkan harga.
"Dari segi pengambilan tanah, Seksyen 4 dan 8 Akta Pengambilan Tanah 1960 (Akta 486) menyatakan bahawa kerajaan negeri akan mengambil alih tanah yang dianggap bermanfaat kepada pembangunan ekonomi Malaysia," katanya dalam satu nota penyelidikan.
Dalam perkembangan sama, Tjen-San berkata, bahawa pihak yang berminat untuk terbabit dalam projek HSR mempunyai masa sehingga 15 November ini untuk menghantar cadangan konsep meliputi aspek teknikal, kos projek, model komersial dan struktur komersial, selepas permohonan maklumat (RFI) projek itu dibuka pada 28 Julai lalu.
"Perkara penting yang dinyatakan pihak MyHSR adalah hampir 30 firma menghantar permohonan untuk membeli dokumen RFI. Projek itu akan dilaksanakan menerusi model reka-biaya-bina-kendali-pindah (DFBOT) dengan asetnya akan diserahkan selepas tempoh konsesi.
"Lima syarikat disenarai pendek (YTL, MMC, MRCB, WCT dan Berjaya) sebelum RFI hanyalah bertujuan untuk menguji pasaran dan semua pihak berkenaan akan bermula dari bawah semula. Kerajaan mungkin akan menyediakan pembiayaan bagi tujuan pengambilalihan tanah.
"Tren-tren HSR mesti mencapai kelajuan 350 kilometer sejam," katanya.
Beliau berkata, memandangkan projek itu masih lagi pada peringkat RFI dan belum bergerak ke peringkat permohonan cadangan (RFP), banyak persoalan penting masih belum dijawab seperti struktur HSR, potensi kos, pengambilalihan tanah, pembangunan berorientasikan transit (TOD) di semua stesen dan juga garis masa.
"Pada pandangan kami, kuncinya adalah mendapatkan sokongan dari Singapura dan menyelesaikan beberapa isu sebelum ini seperti aset AssetCo dan menghubungkan terminal HSR di Kuala Lumpur ke Express Rail Link (ERL)," katanya.