亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿服組）因吉坡隆坡第二國際機場（KLIA2）問題和大馬機場（AIRPORT，5014，主板貿服組）爭吵，如今已經吵到撕破臉，亞航怒告大馬機場索償逾4億令吉。

大馬機場上週五正式表示拒絕賠償，意味著接下來雙方將會對簿公堂。 

亞航這次的索賠行動堪稱全球航空業破天荒的創舉。雖然航空公司起訴機場並非罕見，但通常是涉及疏忽或失職造成的意外事故，而這次亞航卻聲稱大馬機場影響營運，令它名譽和形象受損，而獅子大開口要求巨額賠償。

亞航因KLAI2問題一直和大馬機場公司爭執不休，最終在首相開腔後才不甘不願地搬至“新居”，雙方的爭吵也因此告一段落。

沒想到這只是暫時休兵，如今亞航按捺不住，又再挑起戰火，還聲大夾惡，硬要大馬機場賠錢。

大馬機場擁有政府頒發的機場特許經營權，負責國內主要機場的營運，任何航空公司想在大馬做生意，都要它點頭，它就像一位大房東，各航空公司都必須向它租用空間。亞航作為房客，卻毫不給臉，敢敢衝撞房東，不怕房東趕人，這或是因為亞航是KLIA2的最大租戶，因此有恃無恐。

亞航眼中的大馬機場應是超爛房東或業主，房子沒蓋好就硬要房客搬進去住。亞航指控KLIA2的問題一籮筐，包括積水、地陷、有裂縫等等，帶來潛在飛安風險。

但是，大馬機場卻反駁，亞航一早已知道這些問題存在，也已被告知這些缺陷不會這麼快得到解決，現在卻來大吵大鬧。該公司也聲稱積水區只佔總面積2.3%，不會有任何飛航安全問題。

不過，據大馬機場透露，今年將撥出6千500萬令吉進行修補工程。同時會持續5-8年才可修好。

然而該公司卻一直未曾透露個這項涉及巨大金額的修補工程，令分析員深感震驚。這也暗喻了機場存在土地沉陷的缺陷，該公司過後才發覺，當初KLIA2機場選址和土地評估令人懷疑。

這兩家公司的爭吵已令市場感到不安，若真鬧上法庭更是沒完沒了。

此問題最終應該由大家長即政府監管當局出面來解決，然而交通部卻無能為力，表現非常失職。由此可見，之所以會有爛房東與惡房客，都是當局政策錯誤和管理不當所造成。（星洲日報／財經小品：李勇堅）