（吉隆坡19日讯）国库控股通过大马航空集团（MAG）再向马航注资3亿令吉，政府今年向马航注入的资金总额已达8亿令吉。

今年3月，国库控股已向拥有马航、飞萤航空、马航飞翼（MASwings）及马航货运私人有限公司的MAG注资5亿令吉。

根据《The Edge财经日报》的报道，国库控股发言人表示，今年向MAG注资8亿令吉是2014年所宣布的12点马航重振计划（MRP）中，所批准的共60亿令吉拨款中拨出。

加强客户体验控制亏损

不过，这名发言人拒绝透露国库控股在马航重振计划下已经拨出的拨款总额，仅表示：“MAG暂时还会继续需要拨款来照常运作，同时努力加强客户体验及控制亏损。”

按照马航重振计划，马航理应在2018年达到收支平衡，接着开始有盈利并在2019年上市；然而，在充满挑战性的营运环境中，马航并没有达到以上目标。

马航首席执行员依尔汉则将2018年表现不佳归咎于空服员短缺、竞争激烈、燃油价格波动及供应过剩，以及外汇。

大马公司委员会的资料显示，马航截至2017年12月31日财政年的净亏损，按年增加85%至8亿1211万令吉；马航在2015至2017年之间的亏损为23亿5000万令吉。马航曾表示截至2018年底，其按年亏损额已经减少，但并没有透露数额，也尚未向大马公司委员会提交财务表。

另外，这名国库控股的发言人表示，许多单位已公开表明对MAG的兴趣。

会评估所有献议

“国库控股会评估所有认真的献议，尤其是执行方面的财务能力，现阶段我们还不能回应评估进展。”

他表示，MAG也正与国库控股重新调整策略及评估所有策略性选项，让MAG朝向财务可持续性的目标。

“最终，（马航）航空公司的未来是国库控股股东或政府须决定的政策决定，所有策略性选项（包括与其他航空公司合作，以及MAG的长期商业计划）都正在评估中。”

早前，媒体报道指有兴趣接管马航的单位包括前亚航集团主席拿督巴哈敏领导的6人团队所拥有的Najah航空私人有限公司、大亨丹斯里赛阿兹曼所拥有的Weststar集团、Jentayu Danaraksa私人有限公司，以及一批前马航员工，还有数名私人界领袖。

《The Edge》也了解到，Najah航空公司已经与国库控股签署保密协议，禁止他们透露提呈马航的企划书。