（吉隆坡2日讯）2022财政预算案对车业提供两项奖掖，包括延长豁免销售税至2022年中，对电动车也提供系列奖掖，分析员对此正面看待，虽对提振今年已趋疲软汽车销售无济于事，但因电动车有助推动买气，调高2022年汽车销售预测。

兴业研究调低2021财政年汽车总销售至47万辆，2022年为预测按年增长15%，至54万辆，之前预测为50万辆。

今年50万辆销售难达标

兴业指出，销售税延长之前受讨论，延长豁免期一点也不令人意外。豁免至2022年中的销售税，包括国内组装车100%豁免，整装进口车50%豁免。

该行认为，这项宣布比预定宣布的日期早了2个月，尽管如此，今年的50万辆销售还是无法达致，没有人会赶在年尾前买车。

兴业认为豁免汽车销售税至明年6月并不很有效，那些欲获其利者在过去16个月已这么做。

至于电动车系列奖掖，兴业对电动车奖掖看法正面，这才是鼓励采纳电动车的正举，缩短传统内燃引擎车款与电动车款的价差。

兴业的2022年汽车销售增长调高至54万辆，主要是认为环保意识消费者在等候类似对电车的奖掖，最后终于盼着了。

电动车的奖掖不只实施于轿车，也包含运动休旅车与多元用途车、商用车、摩托车。

有关电动车税务豁免，包括：一、国内组装电动车豁免国内税长达4年；二、整装进口电动车全免国内税与进口税2年；三、供国内组装的电动车零部件零进口税；四、所有电动车车主路税全免；其他还包括车主可获2500令吉的所得税减免。

兴业等候低碳出行蓝图出炉，这些低碳交替包括能效车、油电混合车与电动车。

兴业认为电动车主题股首选为森那美（SIME,4197,主板消费产品服务组），拥有最广泛的电动车品牌与组合。

倘若上述电动车奖掖只实施于混合动力车（BEV），因合顺（UMW,4588,主板消费品组）少设涉此类车，并不受讨好。若未包含混合动力车，那也制住插电式混合动力车（PHEV）的死穴。

潜在下行风险

兴业不排除可能再有全面封锁的下行风险，其他风险也包括银行收紧车贷、马币大跌等。

马银行研究认为，延长豁免销售税至明年中，将冲击2021年11与12月的汽车销售，该行的2021年总销售维持50万至52万，2022年销售58万至60万辆不变。

这项销售税的延长已达24个月，该措施从2020年6月开始实施。

分析员说，汽车业是明年度预算案的最大受惠者，有关税务冲击层次不同，从1至6%不等。

云升受惠电动车

该行说，云升控股（YINSON,7293,主板能源组）是电动车领域受惠者，该公司涉充电设施营运（以市占最大）、Oyika电动摩托电池更换服务、2轮电动车与Moovita（自驾车）。

合顺的负面冲击6%，MBM资源5%；对柏马汽车（BAUTO,5248,主板消费产品服务组）正面激励2%、森那美与陈唱摩多（TCHONG,4405,主板消费产品服务组）正面激励1%。马银行建议买进下列5股（详情列表如下）：

https://www.sinchew.com.my/20211102/电动车奖掖助推动买气-明年汽车销售上看54万辆/