（吉隆坡16日讯）归咎于中国和大洋洲工业臂膀获利减少，以及前期脱售大马特易购（Tesco）股权获得2亿7200万令吉一次性进账效应消退，森那美（SIME,4197,主板消费产品服务组）截至2021年12月31日第二季净利减少45.5%至3亿4500万令吉，拉低上半年净利36.43%至5亿8100万令吉。

工业臂膀获利减
售特易购进账效应消退

次季营业额下跌6.29%至105亿3600万令吉，导致首6个月营业额减少4.12%至212亿零900万令吉。

尽管上半年营运环境严峻，森那美董事部仍建议派发每股4仙中期股息，除权和享有日落在4月25日和26日，支付日为5月11日。

森那美首席执行员拿督杰弗里在线上业绩汇报会上说，森那美忧虑在疫情持续延烧，以及各国经济开放步伐不同步下，现财政年恐难取得上财政年的强劲表现。

他指出，全球疫情未解，加上全球正逐步从疫情中开放，但中国仍处于严格封锁状态，将使现财政年前景充满挑战。

“此外，在纳入脱售特易购股权的一次性盈余下，我们上财政年盈利创新高。若剔除上述因素的核心净利，我们放眼现财政年表现将与之非常接近。”

良好处理供应干扰问题

他解释，中国市场对豪华车需求持续强劲，同时煤炭价格高涨也将推动未来6个月澳洲矿业对工业产品需求，而公司最重要的工作是获得足够的车辆来满足市场需求。

“虽然市场需求强劲，但汽车业晶片荒导致我们交车量减少，同时美国经济强劲复苏，强劲的工业零件需求也使得全球零件短缺，我们相信供应链干扰问题可能需要一段时间才能解决。”

不过，杰弗里认为，森那美良好处理供应干扰问题，而这也反映在交车量减少，但赚益却改善的数据上。

税务假期结束影响料短暂

询及消费税豁免在6月杪届满对汽车业务冲击时，他相信消费者会赶在豁免期前买车，7月和8月销售难免会受到税务假期结束影响，但仅会对车市表现带来短期冲击。

“此外，全球迈入升息期虽可能抑制消费者购车意愿，但中国中产阶级崛起，加上集团以销售豪华房车为主，相信不会受到显著影响。”

与此同时，杰弗里表示，电动车将是大势所趋，但关键在于如何透过基础建设等方式来加速市场接受度。

“我们现已向市场供应充电站设施，但会否成为充电站营运商，这胥视相关业务能否带来重大经济效益，而我们正在进行探讨。”

暂搁置医疗保健臂膀IPO

至于医疗保健臂膀潜在首次公开售股计划（IPO），他坦言已暂时搁置相关计划，但不愿透露实际原因。

“我们将继续为医疗保健业务探索各种选项。”

杰弗里说，未来集团将持续透过并购和内部成长方式来壮大汽车和工业臂膀，同时持续探讨脱售非核心业务。

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