2.目前股价低迷可以趁低吸购吗？合现价格是多少？

3.公司财务状况怎样？

答

自从史格米海事（SCOMIMR）改名成史格米能源服务（SCOMIES，7045，主板贸服股）后，市场常常将它和史格米集团（SCOMI）的另一家子公司：史格米工程（SCOMIEN，7366，主板工业产品股）混淆。

我们先说史格米能源服务。

去年3月，史格米（SCOMI，7158，主板贸服股）完成企业活动，把所有石油与天然气业务整合至同一家公司史格米能源服务。

能源合约不断自此，史格米能源服务合约不断，股价也节节上升，从32仙上扬到90仙，是去年的明星股之一。

同一时期，史格米工程的股东就没有那么幸运。

该股股价只在40至55仙之间波动，没史格米能源服务那么出色。

公司亏损经年，可说是乏味可陈。

史格米工程负责的印度首列单轨火车孟买单轨火车（Mumbai Monorail）首期工程路线，在印度马哈拉施特拉邦荣誉首席部长普利威拉查万及副首席部长阿吉帕万的见证下，于2月1日投入服务。

根据史格米工程透露，单轨火车投入服务后大受欢迎，首两天的乘客量达4万人次。

史格米工程在2008年，获得上述单轨火车工程计划，合约总值180亿令吉。

标印度单轨火车合约

史格米工程也在今年1月，为吉隆坡单轨火车延长计划，完成并转交了4节火车车厢。

吉隆坡单轨火车延长计划，供应12套4节车厢合约总值4亿9400万令吉。

只是，外国业务基于近年来令吉走贬，公司深受外汇亏损所累；而国内单轨火车延长计划也延迟交货，导致业务表现不佳。

公司由于借贷巨额款项，导致负现金流，唯有准时交货和收钱，才能让财务有所起色，不然长期下去，会面对营运困难。

史格米工程目前正参与印度三项单轨火车竞标计划，包括金奈（Chennai）、喀拉拉邦（Kerala）和德里（Delhi），至今未有进一步详情宣布。

如果成功，该公司的订单将另增10亿令吉。